ClubRacer
zaterdag 19 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Niels Kamphuis
Zeilen

Start van de Mini Transatlantic 580 in Portugal: een opstap naar de Globe 580 Transat Race

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Op 28 december 2024 is de derde editie van de Globe 580 Transat Race van start gegaan in Marina de Lagos, Portugal. Deze bijzondere race voor zelfgebouwde, 5,8 meter lange houten zeiljachten vormt de kwalificatie voor de McIntyre Mini Globe Race, een van de meest uitdagende solo-rond-de-wereldwedstrijden ooit. De vloot zet eerst koers naar Marina Rubicon in Lanzarote en vaart vervolgens verder naar de finish in Antigua, een traject van in totaal 3600 mijl.

Een historische mijlpaal in de zeilgeschiedenis

De Globe 580 Transat Race is meer dan een gewone zeilwedstrijd; het is een eerbetoon aan John Guzzwell, die in 1955 als eerste solo rond de wereld zeilde in zijn 6 meter lange zelfgebouwde jacht Trekka. De huidige deelnemers, een diverse groep van 12 zeilers uit verschillende landen, stappen in zijn voetsporen. De wedstrijd combineert moderne technologie, zoals Starlink-satellietcommunicatie, met de eenvoud van zelfgebouwde jachten. Deze combinatie biedt live updates en tracking voor een wereldwijd publiek.

De deelnemers moeten niet alleen zeilvaardigheden tonen, maar ook uithoudingsvermogen en technische kennis. Het bouwen van hun eigen jacht maakt deze klasse uniek, waarbij iedere deelnemer zijn boot van de kiel tot het dek kent.

Een Nederlandse deelnemer: Niels Kamphuis

Onder de deelnemers bevindt zich ook de Nederlandse zeiler Niels Kamphuis, die al zijn hele leven zeilt en altijd heeft gedroomd van een trans-Atlantische oversteek. Hij vaart in zijn zelfgebouwde jacht Biggest Monkey (rompnummer 163), een boot uit de betaalbare en toegankelijke Class Globe 5.80.

Kamphuis beschrijft de Globe 5.80 als een “zeer interessante, betaalbare en leuke boot om te bouwen.” Hoewel hij ervaren is op het water, stond deze ervaring nog op zijn bucketlist. Voor Niels zijn de mooiste momenten tijdens de Transat het genieten van zonsondergangen bij goede wind en indrukwekkende oceaangolven. De keerzijde is het alleen zijn en het gemis van thuis. Toch is hij dankbaar voor de kans om deel te nemen en de oceaan te bevaren in zijn zelfgemaakte jacht.

Voorbereiding op de Globe 580 Transat Race

Deze trans-Atlantische race is slechts een voorproefje van wat komen gaat. De McIntyre Globe 580 Transat Race, die op 23 februari 2025 van start gaat vanuit Antigua, is een epische uitdaging van 13 maanden over 28.000 mijl. De route voert via de Panamakanaal, Tahiti, Fiji, Torres Strait, Kaap de Goede Hoop en Recife, met etappes die tot 60 dagen non-stop op zee kunnen duren.

De McIntyre Globe 580 Transat Race is het geesteskind van Don McIntyre, een bekende avonturier en organisator van prestigieuze zeilraces zoals de Golden Globe Race en Ocean Globe Race. De nadruk ligt op minimalisme en zelfvoorziening, waarbij moderne technologie beperkt blijft tot navigatie en communicatie.

Wat is de Globe 580 Transat?

De Globe 580 Transat en de McIntyre Globe 580 Transat Race zijn wedstrijden voor zelfgebouwde jachten in de ALMA Globe 5.80-klasse. Deze boten, gebouwd van multiplex, zijn ontworpen voor solo oceaanzeilen en benadrukken eenvoud, betaalbaarheid en zelfredzaamheid. De 580 Transat Race is een kwalificatierace, terwijl de Globe 580 Race een volledige solo-rond-de-wereldtocht is.

Gepubliceerd: 29 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sam Haynes wint Tattersall Cup
Zeilen

Sam Haynes wint de échte prijs: Tattersall Cup in Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2024

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Sam Haynes, commodore van de Cruising Yacht Club of Australia, heeft tijdens de Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2024 de prestigieuze Tattersall Cup in de wacht gesleept. Deze trofee, beschouwd als de échte overwinning van de race, bekroont de beste prestatie op IRC handicap en staat in schril contrast met de line honours, vaak gewonnen door teams met de grootste budgetten en professionele bemanningen.

Dit jaar was het Haynes die met de gecharterde Volvo Open 70 Willow het verschil maakte in een uitdagende race vol onverwachte wendingen.

Haynes, die in 2022 ook al de Tattersall Cup won met zijn TP52 Celestial, besloot kort voor de start om Willow te charteren. Dit jacht, ontworpen voor krachtige downwind-condities, bleek een uitstekende keuze gezien de weersomstandigheden tijdens de race. “Het was een zware race met veel wind en golven,” aldus Haynes. “Maar de boot en de bemanning waren perfect afgestemd op deze condities.”

Laurent Delanney, Sam Haynes en David Jacobs
Laurent Delanney, Rolex Associate Director Global Sponsorship & Partnership, overhandigt Sam Haynes het Rolex horloge, samen met Vice-Commodore van de CYCA, David Jacobs.

Tattersall Cup vs. Line Honours

Waar de line honours doorgaans naar de snelste boot gaan, gereserveerd voor miljardairs met high-performance maxi-jachten en dure professionele teams, draait de strijd om de Tattersall Cup om ervaring, uithouding, teamwork, strategie en optimale IRC handicap-prestaties. Haynes bewees dat een charterboot en een toegewijde bemanning voldoende zijn om deze ultieme zeilprijs te winnen.

“Het voelt geweldig om deze prijs opnieuw te winnen, zeker omdat we de boot pas in december gecharterd hebben. Dit bewijst hoe belangrijk teamwork en planning zijn,” zei Haynes.

Hoewel het succes een collectieve inspanning was, kreeg de bemanning bijzondere lof. Met navigator Alex Nolan en tacticus Rob Greenhalgh – die al vier van zijn vijf Hobarts won – beschikte het team over een ongeëvenaarde mix van ervaring en talent. De Volvo 70 werd perfect gemanaged in de zware condities van de Bass Strait, waar stormachtige winden en ruwe zeeën het uiterste vergden van zowel boot als bemanning.

Sam Haynes en zijn bemanning tonen de George Adams Tattersall Cup
Sam Haynes en zijn bemanning tonen de George Adams Tattersall Cup.

Tragedie en triomf

De editie van 2024 kende echter ook een donkere kant. Twee deelnemers verloren het leven en verschillende jachten, waaronder URM Group en Wild Thing 100, moesten de strijd staken door schade. Haynes betuigde zijn medeleven:

“Onze gedachten zijn bij de families. Dit verlies legt een andere lading op deze overwinning.”

Familiale betekenis

Naast het sportieve succes had de race een emotionele dimensie voor Haynes. Samen met zijn zoon William voer hij naar de overwinning. “Het was fantastisch om dit met mijn zoon te delen,” vertelde Haynes.

“William heeft uitzonderlijk goed gepresteerd. Dit moment heeft onze band alleen maar sterker gemaakt.”

Na 14 edities van de Sydney Hobart, waarvan 13 als schipper, overweegt Haynes zijn toekomst in deze iconische race.

“De verantwoordelijkheid, het geld, de voorbereiding… het is veel. Maar de gedachte om het niet meer te doen, voelt vreemd. Het zit in je bloed.”

Dubbele triomf voor ontwerper Juan Kouyoumdjian

Deze Sydney Hobart editie is ook een opmerkelijke prestatie voor de gerenommeerde bootontwerper Juan Kouyoumdjian. Hij staat niet alleen achter het ontwerp van de Volvo Open 70 Willow (tijdelijk herdoopt tot Celistial), waarmee Sam Haynes en zijn bemanning de prestigieuze Tattersall Cup wisten te winnen, maar ook achter LawConnect, de line honours winnaar van de Rolex Sydney Hobart 2024. Dat één ontwerper zowel de Overall-winnaar als de snelste boot levert, benadrukt de innovatie en veelzijdigheid van Kouyoumdjian in het ontwerpen van zeiljachten die zowel snelheid als prestaties onder uiteenlopende condities maximaliseren.

Juan Kouyoumdjian ontwerpen
Dubbele triomf voor ontwerpbureau JuanK

Over de Rolex Sydney Hobart Yacht Race

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race is een van de meest iconische zeilwedstrijden ter wereld. Sinds 1945 brengt de race jaarlijks topzeilers van Sydney naar Hobart over een route van 628 nautische mijlen, berucht om de zware weersomstandigheden in de Bass Strait. De Tattersall Cup wordt uitgereikt aan de Overall-winnaar op IRC handicap, terwijl de line honours naar de snelste boot gaan. Sinds 2002 is Rolex hoofdsponsor van dit evenement, dat zowel professionals als amateurs aanspreekt.

Gepubliceerd: 29 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sydney Hobart Yacht Race 1998
Zeilen

VIDEO. Twee doden en talloze opgaves: Sydney Hobart 2024 roept herinneringen op aan 1998

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2024 gaat de geschiedenis in als een van de meest dramatische edities van deze iconische oceaanrace. Twee tragische dodelijke ongevallen en een ongekend aantal opgaves onderstrepen de meedogenloze kracht van deze klassieke zeilwedstrijd. De gebeurtenissen brengen herinneringen terug aan de beruchte editie van 1998 (zie video onderaan dit bericht), waarin zes zeilers omkwamen en de race de reputatie kreeg van de zwaarste ooit.

Twee dodelijke ongevallen in 2024

De vloot werd diep getroffen door de tragedie toen werd bevestigd dat twee bemanningsleden tijdens de race om het leven zijn gekomen. Beide incidenten zijn het directe gevolg van de zware weersomstandigheden en hoge golven die de race teisterden.

Opgaves stapelen zich op

Deze editie werd geteisterd door veel wind en hoge golven die een enorme tol eisten van de boten en hun bemanningen. Meerdere boten meldden kritieke schade, waaronder mastbreuken, stuurproblemen en structurele schade aan de romp. Daarnaast hadden diverse boten te kampen met uitval van essentiële systemen zoals communicatie, gps en elektrische voorzieningen.

Van de 110 gestarte boten zullen velen de finish in Hobart niet halen. Hier is een overzicht van de boten die moesten opgeven en de redenen waarom:

  • Alive – motorproblemen
  • Bacchanal – gebroken giek
  • Blue Planet (DH) – verlies van communicatie
  • Bowline – overlijden bemanningslid
  • Calibre 12 – schade aan grootzeil
  • Celeste (DH) – schade aan lopend want
  • Centennial 7 – schade aan grootzeil
  • Ciao Bella – problemen met het stuursysteem
  • Flying Fish Arctos – overlijden bemanningslid
  • Georgia Express – elektrische problemen
  • Gizmo (DH) – ziek bemanningslid
  • Lord Jiminy (DH) – gewond bemanningslid
  • Maritimo Katwinchar (DH) – schade aan de romp
  • Master Lock Comanche – schade aan grootzeil
  • Mayfair – gebroken uitrusting
  • Philosopher – mastverlies
  • Porco Rosso – onbekende reden
  • Pretty Woman – schade aan voorstagprofiel
  • Quetzalcoatl – gewond bemanningslid
  • Rum Rebellion (DH) – schade aan uitrusting
  • Sailor Moon (DH) – gps en stuurautomaat problemen
  • The Shepherd Centre – motorproblemen
  • Transcendence Rudy Project (DH) – mastverlies
  • URM Group – mastverlies
  • Verite (DH) – elektrische problemen
  • Wild Oats – schade aan het tuig
  • Zeus – schade aan foil

Herinneringen aan 1998

De zware omstandigheden van dit jaar doen sterk denken aan de Sydney Hobart Yacht Race editie van 1998, toen een onverwachte storm met orkaankracht over de vloot raasde. In dat jaar kwamen zes zeilers om, raakten 55 bemanningsleden gewond, en zonken vijf zeiljachten.

Deze tragedie leidde destijds tot grootschalige veranderingen in veiligheidsregels, training en uitrustingseisen. De editie van 2024 onderstreept dat, ondanks deze maatregelen, de oceaan altijd een onvoorspelbare en gevaarlijke tegenstander blijft en zal de boeken ingaan als een van de meest uitdagende edities ooit. De tragische gebeurtenissen herinneren eraan hoe gevaarlijk oceaanzeilen kan zijn.

Gepubliceerd: 28 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
LawConnect
Zeilen

LawConnect behaalt line honours in tragische Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

Christian Beck’s LawConnect heeft voor de tweede keer op rij de Line Honours gewonnen in de Rolex Sydney Hobart Yacht Race, die werd overschaduwd door het verlies van twee zeilers. De 100-voeter finishte op zaterdagochtend om 02:35:13 bij Castray Esplanade in Hobart, met een indrukwekkende eindtijd van 01 dag, 13 uur, 35 minuten en 13 seconden. Dit markeert haar derde line honours overwinning in deze offshore zeilrace, na eerdere successen in 2016 (als Perpetual LOYAL) en 2023.

In tegenstelling tot vorig jaar, toen LawConnect en Andoo Comanche een nek-aan-nekrace uitvochten, had Beck’s team dit jaar een duidelijke koers naar de overwinning. Concurrent Master Lock Comanche moest de strijd staken door schade aan haar grootzeil. Navigator Christopher Lewis voorspelde de aankomsttijd van LawConnect nauwkeurig, en de boot werd hartelijk verwelkomd door een menigte in Hobart.

Celestial leidt overall IRC klassement

De Celestial V70, een Volvo Open 70 beter bekend als Willow en gecharterd door CYCA Commodore Sam Haynes, werd verwacht als tweede te finishen. Deze 70-voeter, ideaal voor de omstandigheden van de race, arriveerde met een achterstand van 20 zeemijl op LawConnect. Op dit moment voert de Celestial V70 het overall IRC-klassement aan, met LawConnect op de tweede plaats. Wild Thing 100, onder leiding van Grant Wharington, bezet momenteel de derde positie.

Een tragische editie

Ondanks de triomf van LawConnect werd de race overschaduwd door een tragisch verlies. Twee bemanningsleden, Roy Quaden (55) en Nick Smith (65), verloren hun leven tijdens afzonderlijke incidenten in de zware zeilomstandigheden van de race. Beiden kwamen om het leven door fatale ongevallen in ruige omstandigheden.

Gepubliceerd: 27 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rolex Sydney Hobart 2024 start
Zeilen

VIDEO. Rolex Sydney Hobart 2024: Spectaculaire start, strijd om line honours en vroege uitvallers

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Met een stralende zon, blauwe hemel en een noordoostelijke wind van 18-24 knopen begon de 79e editie van de Rolex Sydney Hobart Yacht Race. De vloot van 104 jachten zorgde voor een adembenemend spektakel op Sydney Harbour tijdens de start om 13:00 lokale tijd. Onder de koplopers bevonden zich natuurlijk de 100-voets maxis LawConnect en Master Lock Comanche, die de eerste kaap passeerden met de open oceaan in zicht.

De verwachtingen zijn hooggespannen, zeker bij de bemanning van Master Lock Comanche. Na vorig jaar de line honours met slechts 51 seconden te hebben verloren, zijn zij vastberaden om deze keer als eerste te finishen. Toch temperde het weerbericht de hoop op een nieuw race-record van 1 dag, 9 uur en 15 minuten door de uitdagende weersvoorspellingen.

Herbekijk de start van de Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Terwijl de vloot zuidwaarts koers zette tijdens de jaarlijkse race van de Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), maakte Master Lock Comanche gebruik van een tegenslag bij hun grootste rivaal LawConnect. Om 14:38 uur hadden ze de leiding genomen en lagen ze 3,8 zeemijl voor op LawConnect.

De Commodore van de CYCA, Sam Haynes, die met de VOR 70 Celestial vaart, presteerde eveneens goed. Haynes kwam eerder deze week in het oog van een storm. Haynes kreeg kritiek vanwege zijn beslissing om een journalist de toegang te weigeren tot een evenement voorafgaand aan de race, wat leidde tot een golf van discussie op social media. Ondanks de controverse lijkt hij zich volledig te concentreren op de wedstrijd.

Ook Wild Thing 100, gezeild door Grant Wharington en Adrian Seiffert, lag er sterk bij.

De titelverdediger, het Tasmaanse jacht Alive, bevond zich op de derde plaats, 6,5 zeemijl achter de leider.

Alive
IRC titelverdediger Alive

De vloot van 104 boten bracht de tijd vóór de start om 13:00 uur door met spectaculaire manoeuvres om de beste posities te bemachtigen langs de vier startlijnen. Dit alles werd gadegeslagen door een grote vloot toeschouwersboten en duizenden toeschowers die zich langs de kades van de haven hadden verzameld.

Kansen en risico’s tijdens de eerste 24 uur

Tegen 18:00 had Master Lock Comanche een comfortabele voorsprong van negen zeemijl opgebouwd op LawConnect, terwijl de vloot zich snel langs de kust van New South Wales bewoog. De eerste nacht belooft extreem uitdagend te worden met sterke tot stormachtige winden en kans op onweer. Voor sommige deelnemers werd de race al vroeg beëindigd: tweevoudig winnaar en titelverdediger Alive trok zich kort na 16:00 terug wegens een motorprobleem.

Tweede uitval: mastbreuk voor vader en zoon Cross

Vader en zoon Martin en John Cross zijn diep getroffen door het gedwongen uitvallen van hun Jeanneau Sun Fast 3300, Transcendence Rudy Project. Kort na 18:20 uur verloren zij hun mast, waardoor ze hun deelname aan de Rolex Sydney Hobart Yacht Race moesten beëindigen. Op dat moment hadden ze 50 zeemijl afgelegd in de double handed klasse.

Transcendence Rudy Project
Transcendence Rudy Project

Strijd in IRC om de Tattersall Cup

Ondertussen blijft de strijd om de prestigieuze Tattersall Cup, de hoofdprijs op gecorrigeerde tijd onder het IRC rating systeem, open. Het deelnemersveld bevat zes voormalige winnaars en een recordaantal van 23 double handed bemanningen.

Internationale deelname blijft een zeldzaamheid; slechts zes boten kwamen van buiten Australië. De Nieuw-Zeelandse Giacomo (winnaar in 2016) blijft de laatste niet-Australische overall winnaar.

Historische deelname

Het evenement, dat sinds 1945 jaarlijks wordt gehouden, combineert geschiedenis met innovatie. De vloot varieert van het 9,3 meter lange Kismet, het kleinste zeiljacht, tot legendes als de drievoudige winnaar Love & War. Oudste deelnemer is de in 1904 gelanceerde Maritimo Katwinchar.

Voor nieuwe lezers:

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race is een van de meest iconische offshore zeilwedstrijden ter wereld. De route beslaat ruim 628 zeemijl van Sydney naar Hobart, een koers die bekend staat om zijn uitdagende omstandigheden en strategische complexiteit. De lijnhonours gaan naar de snelste boot, terwijl de Tattersall Cup de ultieme prijs is voor het schip dat het beste presteert op gecorrigeerde tijd volgens het IRC ratingsysteem.

Live tracker

Je kan de race volgen via de Rolex Sydney Hobart live tracker.

Gepubliceerd: 26 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Rolex Sydney Hobart Yacht Race
Ontdek

Rolex Sydney Hobart 2024 bijna van start: Belgische deelname en kanshebbers in beeld

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race, een van de meest iconische zeilwedstrijden ter wereld, gaat op 26 december 2024 van start. Met een vloot van 112 deelnemende jachten belooft deze 79e editie opnieuw een spannende strijd te worden. Dit jaar valt vooral de toename in kleinere boten op, met een sterke vertegenwoordiging van de dubbelhandige klasse en maar liefst drie vrouwelijke bemanningen. Grote namen zoals LawConnect, de winnaar van 2023, en Master Lock Comanche maken zich op voor een nieuwe strijd om line honours, terwijl uitdagende weersomstandigheden zoals altijd een cruciale rol zullen spelen.

Luc Feremans (BEL) aan boord van XS Moments

Luc Feremans

Ook België heeft een vertegenwoordiger in de race. Luc Feremans zeilt mee aan boord van de XP 44 XS Moments in de IRC – Divisie 2 klasse. Met uitdagende weersvoorspellingen, waaronder harde wind en een koudefront dat de beruchte Bass Strait zal treffen, blikt Feremans vooruit op een zware editie:

“De Race belooft een editie te worden die zijn naam waardig is. We bereiden ons voor op een natte en koude rit. Tijdens de schippersmeeting werd dit nog eens benadrukt – de veiligheidsvoorschriften lieten niemand onberoerd. Zodra we vertrekken, zitten we in een andere wereld. Iedereen moet op elkaar kunnen rekenen. De race duurt voor ons minstens drie dagen, met minstens twee nachten op zee.“

Storm

Kanshebbers voor line honours

De strijd om line honours lijkt dit jaar opnieuw een duel te worden tussen LawConnect, onder leiding van Christian Beck, en de nieuw gecharterde Master Lock Comanche, gevaren door Matt Allen en James Mayo. Hoewel Allen bekend staat om zijn successen met de TP52 Ichi Ban, is het zijn ambitie om de race in recordtijd af te sluiten. Comanche’s record van 1 dag, 9 uur, 15 minuten en 24 seconden uit 2017 blijft een niet te onderschatten uitdaging.

Andere kanshebbers zoals Wild Thing en Maritimo 100 hebben minder allround designs en lijken voor line honeurs vooral afhankelijk te zijn van gunstige omstandigheden.

Sterke concurrentie in het middenveld

Naast de supermaxi’s belooft het middenveld opnieuw een boeiende strijd. Boten zoals Alive, winnaar van de Tattersall Cup in 2023, en de veelbelovende Smuggler, die vorig jaar Divisie 1 won, blijven favorieten voor de algehele overwinning. Internationaal gezien is de Botin 52 Caro, winnaar van de Rolex Fastnet Race 2023, een naam om in de gaten te houden. Historische winnaars zoals Love & War en Unicoin brengen ervaring en traditie naar de wedstrijd, maar blijven afhankelijk van specifieke weersomstandigheden.

Doublehanded klasse groter dan ooit

Met 23 doublehanded inschrijvingen is deze klasse sterker dan ooit vertegenwoordigd. Twee teams met vrouwelijke bemanningen springen eruit: moeder-dochter duo Annette Hesselmans en Sophie Snijders (Fika), en Wendy Tuck met Meg Niblett. Tuck, de eerste vrouw die een rond-de-wereldwedstrijd won, brengt haar indrukwekkende ervaring mee naar de race.

Over de Rolex Sydney Hobart Yacht Race

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race, een jaarlijkse oceaanrace van 628 zeemijlen, begint in Sydney en eindigt in Hobart, Tasmanië. De race staat bekend om zijn uitdagende weersomstandigheden en strategische complexiteit. Deelnemers variëren van ultramoderne supermaxi’s tot klassieke houten jachten. Deze mix van traditie en innovatie maakt de wedstrijd uniek.

Gepubliceerd: 24 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Cruising Yacht Club of Australia (CYCA)
Ontdek

Rolex Sydney Hobart Yacht Race in opspraak: Kritische journalist geweerd door CYCA

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), organisator van de prestigieuze Rolex Sydney Hobart Yacht Race, heeft journalist en zeiler “anarchist David”, de toegang als verslaggever geweigerd. David, een veteraan in de zeilwereld die al meer dan veertig jaar verslag doet van de race en zelf meer dan tien keer heeft deelgenomen, kreeg zijn accreditatie summier afgewezen zonder enige uitleg. Het incident heeft brede verontwaardiging veroorzaakt en roept vragen op over persvrijheid en de relatie tussen wedstrijdorganisaties en kritische journalisten.

Volgens Sailing Anarchy, waarvoor David eveneens schrijft, lijkt de weigering samen te hangen met een reeks kritische artikelen die hij publiceerde over de CYCA en haar Commodore, Sam Haynes. Haynes, tevens eigenaar en schipper van het jacht Celestial, speelt een centrale rol in de controverse.

Sam Haynes en Celestial in het middelpunt van kritiek

David publiceerde eerder een reeks artikelen waarin hij onder andere vraagtekens plaatste bij het beleid en de transparantie van de CYCA. In “Weight a Minute…” werden mogelijke onregelmatigheden in de gewichtsmetingen van Celestial besproken. Dit jacht, eigendom van Haynes, behaalde in 2022 de prestigieuze Tattersall Cup. De late aanpassing van het IRC-certificaat leidde tot speculaties over bevoordeling.

In “Vanishing Girl“ behandelde David een incident tijdens de Cabbage Tree Island Race, waar afwijkingen in de zeilmetingen van Celestial V70, een ander jacht in dezelfde lijn, leidden tot het terugtrekken van het schip uit de IRC-divisie. Deze kritische blik op Haynes’ rol als zowel zeiler als Commodore van de CYCA, maakt de huidige situatie bijzonder gevoelig.

In het artikel “You Have Been Warned“ uitte David daarnaast kritiek op de aankondiging van strengere controles op IRC-certificaten door de CYCA, een maatregel die volgens hem ingegeven was door eerdere controverses, waaronder die rond Celestial.

Afloat niet langer welkom bij CYCA

Naast het weigeren van persaccreditatie heeft de CYCA naar verluidt ook besloten om het gratis zeilmagazine Afloat niet langer beschikbaar te stellen in de club. Dit magazine, dat al jaren populair is onder de CYCA leden, wordt door vele zeilers gezien als de enige kritische stem in de Australische zeilwereld.

De redenen achter deze maatregelen zijn niet publiekelijk verklaard, maar insiders vermoeden dat eerdere kritische artikelen over de club aan de basis liggen. Deze aanpak roept vragen op over transparantie en persvrijheid binnen een sport die juist trots is op openheid en fair play.

Imagoschade voor de CYCA en de race?

De weigering van David heeft niet alleen tot verontwaardiging geleid, maar plaatst ook de CYCA onder een vergrootglas. Als Commodore staat Sam Haynes symbool voor de beslissingen van de club, en de timing van deze accreditatieweigering – vlak voor de wereldberoemde Rolex Sydney Hobart Yacht Race – roept vragen op over de onafhankelijkheid van het beleid.

Deze beslissing lijkt ingegeven door persoonlijke motieven en kan de geloofwaardigheid van de CYCA schaden. De situatie werpt niet alleen een schaduw over de race, maar ook over de cultuur binnen de zeilclub en hoe deze omgaat met kritiek.

Over de Cruising Yacht Club of Australia (CYCA)

De Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), opgericht in 1944 en gelegen aan de schilderachtige Rushcutters Bay in Sydney, is een van de meest prestigieuze jachtclubs van Australië. De club staat internationaal bekend als organisator van de jaarlijkse Rolex Sydney Hobart Yacht Race, een van de zwaarste oceaanraces ter wereld. Met een ledenaantal van ongeveer 3.000 biedt de CYCA uitgebreide faciliteiten, waaronder een moderne jachthaven en speelt zij een leidende rol in het Australische oceaanzeilen.

Over de Rolex Sydney Hobart Yacht Race

De Rolex Sydney Hobart Yacht Race, gehouden tijdens de kerstperiode, is een van de zwaarste en meest iconische oceaanraces ter wereld. Het uitdagende parcours van 628 zeemijl, van Sydney naar Hobart in Tasmanië, trekt jaarlijks zowel professionele zeilers als ambitieuze amateurs aan. Deze race geniet wereldwijde aandacht en geldt als een hoogtepunt in de internationale zeilkalender.

Gepubliceerd: 24 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Sailing Grand Slam
Ontdek

Sailing Grand Slam 2025: een nieuw tijdperk voor Olympisch zeilen

Door Eddy Lekens 1 minuten leestijd

De Sailing Grand Slam (SGS) kondigt de officiële data aan voor het debuutseizoen in 2025. Met de lancering van een nieuwe website en de publicatie van de eerste Notice of Race wordt deze innovatieve serie Olympische zeilregatta’s een stap concreter.

De serie omvat vijf toonaangevende evenementen, waaronder vier iconische Europese regatta’s en een gloednieuwe wedstrijd in Long Beach, gastlocatie voor de Olympische Spelen van Los Angeles 2028. Dit biedt teams een unieke voorbereiding richting de Spelen.

Een gestandaardiseerd platform

De website www.sailinggrandslam.com dient als centraal platform voor inschrijvingen en wedstrijdinformatie. Hier vinden zeilers een gestandaardiseerde Notice of Race, aangevuld met specifieke details per evenement. Hoewel Kieler Woche nog ontbreekt in het algemene gedeelte, zal dit later worden toegevoegd. SGS wil zo uniforme procedures introduceren en administratieve lasten voor zeilers en teams verlagen.

De vijf regatta’s op een rij

  1. Trofeo Princesa Sofía Mallorca (Spanje): 28 maart – 5 april 2025
  2. Semaine Olympique Française (Hyères, Frankrijk): 19 – 26 april 2025
  3. Kieler Woche (Kiel, Duitsland): 21 – 29 juni 2025
  4. Long Beach Olympic Classes Regatta (VS): 12 – 20 juli 2025
  5. Dutch Water Week (Almere, Nederland): 17 – 21 september 2025

Toekomstperspectief

Hoewel de standaardisatie van de SGS-regatta’s veel voordelen biedt, rijst de vraag hoe flexibel de organisatie blijft voor lokale verschillen en is er al kritiek op het ontbreken van Aziatische regatta’s in de kalender. SGS mikt voorlopig op Europa en de VS, maar een bredere geografische spreiding kan cruciaal zijn voor mondiale betrokkenheid.

Wat is de Sailing Grand Slam?

De Sailing Grand Slam is een nieuwe serie regatta’s, speciaal gericht op Olympische zeilklassen. De SGS biedt een platform voor de beste zeilers ter wereld om zich te meten in een competitieve, gestandaardiseerde setting. Elk evenement combineert traditie met innovatie, waarbij de focus ligt op topkwaliteit voor zowel deelnemers als toeschouwers.

Gepubliceerd: 23 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Palamós Christmas Race
Zeilen

Belgische en Nederlandse zeilers op het podium tijdens 48e Palamós Christmas Race

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De 48e editie van de Palamós Christmas Race bracht sterke prestaties van Belgische en Nederlandse zeilers in een internationaal veld van 16 landen. De Belgische Lotte Meynen en Quinten Opstaele zegevierden in de gemengde 29er-klasse, terwijl Carlijn van Surkum en Djamila Troelstra uit Nederland het podium haalden in de vrouwenklasse van dezelfde categorie. Het evenement, dat vier dagen duurde, werd afgesloten met uitdagende weersomstandigheden en slechts één wedstrijd op de laatste dag.

De laatste dag kende weinig wind, met slechts 6 knopen, wat resulteerde in het annuleren van races in de ILCA-klassen. Toch wisten de leiders in alle categorieën hun posities te behouden. De prijsuitreiking vond plaats in het Platja Gran Village en werd bijgewoond door prominente figuren uit de Catalaanse zeilsport.

Belgische en Nederlandse successen in de 29er-klasse

In de 29er-klasse maakten Meynen en Opstaele indruk door het gemengde podium te leiden. Bij de vrouwen behaalden Nederlandsers Carlijn van Surkum en Djamila Troelstra een derde plaats, een solide start voor het nieuwe EuroCup 2025-seizoen.

ILCA-klassen en 420-klasse: Polen en Zwitserland domineren

In de ILCA 6 wist de Poolse Hanna Rogowskaya de overwinning te pakken bij de vrouwen, terwijl de Zwitser Ulysse Raison de overall-titel in deze klasse bemachtigde. De ILCA 4-titel ging naar de Argentijn Bruno Römer, die zijn voorsprong vanaf dag één niet meer uit handen gaf. De 420-klasse werd gedomineerd door Italiaanse teams, maar ook hier zagen we sterke concurrentie uit Spanje en Frankrijk.

Over de Palamós Christmas Race

De Palamós Christmas Race is een jaarlijks hoogtepunt op de internationale zeilkalender voor de jeugd. Het evenement trekt jonge en ervaren zeilers van over de hele wereld, verdeeld over verschillende klassen zoals ILCA, 29er en 420. Deze regatta, bekend om zijn technische uitdagingen en sterke concurrentie, fungeert vaak als voorbereiding op grotere kampioenschappen.

Foto: Alfred Farré

Gepubliceerd: 23 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
RORC kalender
Ontdek

RORC viert 100-jarig bestaan met ambitieuze racekalender: Transatlantische uitdagingen en de terugkeer van de Admiral’s Cup

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

De Royal Ocean Racing Club (RORC) heeft de Notice of Race voor 2025 gepubliceerd, waarmee het programma voor het eeuwfeest van de club wordt onthuld. De kalender bevat iconische offshore races zoals de RORC Transatlantic Race, de RORC Caribbean 600, de Rolex Fastnet Race en de langverwachte terugkeer van de Admiral’s Cup. Met 16 races in totaal belooft het seizoen een hoogtepunt te worden in de offshore zeilsport.

De RORC Season’s Points Championship, de grootste offshore racecompetitie ter wereld, vormt de ruggengraat van het programma. Meer dan 600 boten worden verwacht deel te nemen aan dit prestigieuze kampioenschap.

Verplichte satelliet tracking: verbeterde veiligheid en transparantie

Vanaf de Cervantes Trophy Race op 3 mei 2025 wordt satelliet tracking verplicht voor alle offshore races georganiseerd door de RORC. Dankzij de samenwerking met YB Tracking kunnen deelnemers een tracker aanschaffen tegen een gesubsidieerd tarief van £199 (+BTW), waarbij de RORC alle datakosten op zich neemt.

Volgens RORC Racing Manager Steve Cole biedt de tracking niet alleen voordelen voor de organisatie, maar ook voor de fans:

“Duizenden mensen volgen onze races, en real-time tracking zal enorm populair zijn. Het verbetert daarnaast de integriteit van de sport door naleving van routes en veiligheidszones te waarborgen.”

De trackers, met een garantieduur van vijf jaar, moeten minimaal zes weken voor de eerste race worden besteld.

Cowes Offshore Series: nieuwe competitie voor lokale teams

Ter ere van het 100-jarig jubileum introduceert de RORC een nieuwe miniserie: de Cowes Offshore Series. Deze competitie, gericht op boten in elke IRC-klasse, biedt teams die niet ver willen reizen de kans om deel te nemen aan zeven topwedstrijden, waaronder de Cervantes Trophy, Myth of Malham en Channel Race. Resultaten van vijf races tellen mee voor de eindscore, exclusief de Rolex Fastnet Race.

De serie biedt een aantrekkelijk alternatief voor zeilers met beperkte tijd en middelen, terwijl ze toch kunnen strijden in hoog aangeschreven evenementen vanuit Cowes.

Over de Admiral’s Cup

De terugkeer van de Admiral’s Cup markeert een hoogtepunt in de kalender. Deze historische teamcompetitie, voor het eerst gehouden in 1957, werd ooit beschouwd als het wereldkampioenschap offshore racen. Teams van over de hele wereld zullen strijden om de felbegeerde trofee, wat een extra dimensie toevoegt aan het jubileumseizoen.

Met een combinatie van traditie, innovatie en competitie belooft het RORC Centenary Season een ongeëvenaard spektakel te worden in de offshore zeilsport.

RORC Racing-programma 2025

Voor meer informatie over het RORC Racing-programma 2025, inclusief online inschrijving, bezoek: https://sailracehq.com/programme

Gepubliceerd: 20 december 2024 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Slechts 23 van de vijftig IMOCA’s aan de start van de Route du Rhum-Destination Guadeloupe: de klasse denkt hardop over een bouwstop

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.