vrijdag 18 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
Eddy Lekens
Winnaars Schildweek 2025
Zeilen

Schildweek viert 79e editie met 120 deelnemers op wisselvallig Schildmeer

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Het Schildmeer was afgelopen week het decor van de 79e editie van de Schildweek, waar 120 zeilers en surfers in 14 verschillende klassen de strijd aangingen. Ondanks wisselende weersomstandigheden met wind uit alle richtingen wisten de organisatoren een compleet programma af te werken met 9 races per klasse. De combinatie van sportieve prestaties en gezellige randactiviteiten maakte deze editie tot een geslaagd evenement voor zowel deelnemers als toeschouwers.

De weersomstandigheden zorgden voor uitdagende omstandigheden op het water. Van een lichte bries tot stevige windvlagen kregen de deelnemers alle variaties voorgeschoteld, wat resulteerde in spannende en technisch veeleisende wedstrijden. Vooral de jeugdzeilers toonden zich veerkrachtig onder de wisselende condities.

Het sportieve programma werd aangevuld met een uitgebreid randprogramma. Een barbecue trok 180 deelnemers, terwijl meer dan 60 jonge zeilers deelnamen aan een spectaculaire nachtwedstrijd. De traditionele zeskamp zorgde voor extra competitie tussen de teams.

Gevarieerd programma trekt groot publiek

De horeca rondom het Schildmeer droeg bij aan de feeststemming met live muziek en een sfeervolle film- en muziekavond. De zomerse Ibiza markt completeerde het programma en zorgde voor extra gezelligheid aan de wal. Deze mix van sport en entertainment is kenmerkend geworden voor de Schildweek.

In de verschillende klassen vochten zeilers van alle leeftijden om de ereplaatsen. De Flits-klassen toonden vooral bij de jeugd spannende strijd, terwijl de meer ervaren zeilers in de Europe en ILCA 6 klassen hun technische vaardigheden etaleerden. De Topklasse met Guus van der Bles en zijn team leverde zoals verwacht spektakel.

De organisatie spreekt van een zeer geslaagde editie, ondanks de uitdagende weersomstandigheden. “Het wisselvallige weer heeft gezorgd voor echte zeilwedstrijden waar tactiek en techniek het verschil maakten,” aldus de organisatie.

Uitslagen en vooruitblik jubileumeditie

De hoofdprijzen gingen naar een gevarieerde groep winnaars. In de Flits C klasse zegevierde het duo Tessa Vroege en Sebastiaan Visser (zeilnummer 1024) met 13 punten. Bij de Flits B ging de overwinning naar Sanne en Melle van Boekel (857) met slechts 9 punten. De Flits A werd gewonnen door Anoek Vissia en Brechtje Roël (1102) met 14 punten.

In de eenpersoonsboten toonden de Optimist-zeilers hun kunnen. Annemarie Wind (3181) won de Optimist Groen klasse met 18 punten, Djurre Willemsen (3216) domineerde de Benjamin klasse met 10 punten, en Kalle de Vries (2737) zegevierde bij de Junioren met 12 punten. Victoria van der Tempel (2322) was de sterkste in de Splash Blue met slechts 8 punten.

Bij de meer ervaren klassen ging de ILCA 6 naar Floortje Beks (215923) met 21 punten, terwijl Charlotte Mars (718) de Europe klasse won met een indrukwekkende 6 punten. Jan Reyer (1616) was de beste windsurfer in de LT klasse met 13 punten. In de Topklasse zegevierde Guus van der Bles met zijn team (366) met 7 punten, en de 16m² klasse ging naar Jansje Hofstra en Loes de Bruin (4378) met 13 punten.

Jubileumeditie in 2026

De organisatie kijkt nu al vooruit naar 2026, wanneer de Schildweek haar 80e jubileumeditie viert. Deze mijlpaal belooft een bijzondere editie te worden met mogelijk uitgebreid programma en extra activiteiten.

Over de Schildweek

De Schildweek is een van de oudste zeilregatta’s in Noord-Nederland en vindt jaarlijks plaats op het Schildmeer bij Appingedam. Het evenement staat bekend om zijn toegankelijke karakter voor zeilers van alle niveaus en leeftijden, van beginnende Optimist-zeilers tot ervaren wedstrijdzeilers. De regatta combineert sportieve competitie met een uitgebreid sociaal programma, waardoor het uitgroeit tot een echt zeilfestival. Met 14 verschillende klassen biedt de Schildweek mogelijkheden voor vrijwel alle zeilboottypen die in Nederland populair zijn.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Belgium Ocean Racing van Jonas gerckens krijgt tijdstraf in de Rolex Fastnet Race
Zeilen

Rolex Fastnet Race: Belgium Ocean Racing en X-ESTEEM krijgen tijdstraffen terwijl Australiërs aan kop gaan

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De 51e editie van de Rolex Fastnet Race kent een opvallend Australisch tintje met teams uit Down Under die de leiding nemen in meerdere IRC-klassen. David Griffith’s JV60 Whisper voert IRC Zero aan, terwijl Linda Goddard’s Swan 53 Bedouin de gigantische IRC Overall vloot van 380 boten aanvoert. De honderdjarige jubileumeditie verloopt tot nu toe relatief rustig met slechts enkele uitvallers, hoewel de race niet zonder incidenten verliep: zowel Jonas Gerckens’ Belgium Ocean Racing als het Nederlandse team X-ESTEEM kregen tijdstraffen voor OCS-overtredingen bij de start.

In tegenstelling tot de vorige twee edities van de prestigieuze race zijn er tot nu toe opvallend weinig uitvallers te betreuren. De meest prominente opgaves waren Noel Racine’s JPK 1030 Foggy Dew met schade aan het grootzeil en Scott Shawyer’s IMOCA Canada Ocean Racing die kort voor middernacht moest opgeven vanwege hydraulische problemen. Ook James Neville’s Ino Noir, onderdeel van het RORC Red Admiral’s Cup team, moest zich terugtrekken door elektrische problemen.

Aan de kop van de vloot hebben de 32 meter lange Ultim-trimarans uiteindelijk hun snelheden getoond. Na een aanvankelijke leiding van Jason Carroll’s MOD70 Argo bij het verlaten van de Solent, namen de foilende trimarans het heft in handen. SVR Lazartigue, de huidige recordhouder, ligt momenteel aan de leiding, gevolgd door Anthony Marchand’s Actual Ultim 4.

Christian Zugel’s Tschüss2 levert een dominante prestatie in IRC SZ, hoewel de 100-footers SHK Scallywag van Seng Huang Lee en Remon Vos’ Black Jack 100 nek-aan-nek liggen aan de voorkant van de monohuilvloot. In IRC 4 valt de JPK 1010-dominantie op, met Ludovic Menahes’s Raphael aan de leiding, zowel op het water als na IRC-correctie.

IRC SZ kort na de start
IRC SZ kort na de start

Multihulls domineren terwijl monohulls strategische keuzes maken

Erik Maris’ Zoulou heeft een wisselvallige race tot nu toe. Ned Collier Wakefield rapporteerde vanaf boord:

“Het is een moeilijk spel geweest op de Celtic Sea, maar we hebben een mooie strijd met Actual en Sodebo op dit moment. Het was een lastige start, maar we slaagden erin Portland Bill te gebruiken en de rechterkant te beschermen.”

Verrassend genoeg bevinden de negen Ocean Fifty-trimarans zich ook halverwege de Celtic Sea, dicht op de hielen van de snelle MOD70’s. Matthieu Perraut/Jean-Baptiste Gellée op Inter Invest en Tanguy le Turquais/Erwan Le Draoulec op Lazare hebben een kleine voorsprong uitgebouwd.

In de IMOCA-klasse leiden Elodie Bonafous’ Association Petits Princes-Queguiner en Jérémie Beyou’s Charal hun groep. Sam Davies op Initiatives Coeur wist na een teleurstellende start het tij te keren door dicht onder de kust in Lyme Bay te varen.

“We durfden te gaan waar we geloofden dat het juist was, namelijk naar rechts, en we waren heel blij omdat we als eerste Start Point rondden,” aldus Davies.

Tijdstraf voor Jonas Gerckens’ Belgium Ocean Racing en Nederlandse X-ESTEEM

OCS Belgian Ocean racing
OCS voor Jonas Gerckens’ Belgian Ocean racing

Voor twee van de 29 Belgische en Nederlandse teams is de race echter minder voorspoedig verlopen. Jonas Gerckens’ Belgium Ocean Racing kreeg een zware tijdstraf van 120 minuten vanwege een OCS-overtreding (On Course Side) bij de start, conform artikel 2.11(b) van de Notice of Race. Ook het Nederlandse team X-ESTEEM kreeg een OCS-penalty. Deze startproblemen betekenen dat beide teams nu een aanzienlijke achterstand moeten goedmaken om nog competitief te blijven in hun respectievelijke klassen, terwijl de overige 27 Belgische en Nederlandse deelnemers wel een vlekkeloze start kenden.

Bij de Nederlandse deelnemers valt qua prestaties de J/122 MOANA op, die momenteel 20e overall ligt in de IRC vloot en 10e in haar klasse IRC 2.

Australische dominantie

Linda Goddard’s Swan 53 Bedouin voert de IRC Overall aan met een bemanning die voornamelijk uit familie bestaat.

“We hebben een goede nacht gehad. We zijn hier aan het doorvaren, vrij dicht bij Lizard Point,” rapporteerde Goddard vanochtend. “We zitten op dit moment op ongeveer 10 knopen met de stroom een beetje tegen ons in.”

In IRC Zero excelleert David Griffith’s JV60 Whisper, die sinds het verlaten van de Solent aan de leiding gaat. Het team deed het goed door offshore te blijven tijdens het passeren van Portland Bill en koos uiteindelijk voor de westelijke route langs de Land’s End Traffic Separation Scheme, nauw gevolgd door Jens Kellinghusen’s Ker 56 Varuna 6.

Admiral’s Cup strijd intensiveert

In Admiral’s Cup 1 heeft Peter Harrison’s TP52 Jolt 3 de leiding overgenomen met een krappe voorsprong van 12 minuten op Karl Kwok’s Beau Geste na IRC-tijdcorrectie. Max Klink’s Botin 52 Caro staat derde, net onder een uur achter. Gordon Ketelby’s TP52 Zen uit het CYCA-team maakte een gedurfde zet door dicht langs de kust te varen bij Portland Bill en won daarmee aanzienlijk terrein.

Admiral’s Cup 2 wordt gedomineerd door de JPK 1180’s, met Giovanni Lombardi Stronati’s Django JPK aan de leiding met meer dan twee uur voorsprong na IRC-correctie. Per Roman’s Garm en Tom Kneen’s Sunrise IV strijden om de tweede plaats. Ook opvallend is Dirk Clasen’s Humphreys 39 Ginkgo uit de BYC, die ondanks het missen van het gunstige getij bij Portland Bill een goede race vaart. Clasen meldde enthousiast:

“We hadden een hete strijd met Nola de hele nacht. Op dit moment zijn we gescheiden, 2.6 zeemijl loefwaarts, een goede positie om weg te komen!”

Tom Cheney, navigator op Sunrise IV, meldde:

“We zijn in een goede stemming op het goede schip Sunrise. We zitten ongeveer twee bootlengtes van Garm – wat zowel spannend als frustrerend is!”

De kleinere boten in Admiral’s Cup 2 hadden pech met de getijden bij Portland Bill, waardoor ze waardevolle tijd verloren.

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race is een van ’s werelds meest prestigieuze offshore zeilevenementen. De race werd voor het eerst gehouden in 1925 met zeven boten die vanuit Ryde vertrokken en in Plymouth finishten. Dit jaar markeert de 100e verjaardag van dit iconische evenement. De route voert van Cowes naar de Fastnet Rock voor de Ierse kust en eindigt in Cherbourg-en-Cotentin, Frankrijk.

Met 444 deelnemers dit jaar is het opnieuw de grootste offshore race ter wereld, een toename ten opzichte van de vorige recorddeelname van 430 boten in 2023. Prinses Anne gaf het startschot vanaf het platform van de Royal Yacht Squadron, bijgestaan door een spectaculaire flyover van de Red Arrows.

Prinses Anne geeft het startschot van de Rolex Fastnet Race vanaf het platform van de Royal Yacht Squadron
Prinses Anne geeft het startschot van de Rolex Fastnet Race vanaf de Royal Yacht Squadron
0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Start Rolex Fastnet Race
Zeilen

29 Nederlandse en Belgische boten strijden om eeuwige roem in 100ste Rolex Fastnet Race

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De Lage Landen zijn sterk vertegenwoordigd in de historische 100ste editie van de Rolex Fastnet Race 2025. Met 20 Nederlandse en 9 Belgische zeiljachten nemen onze noorderburen en zuiderburen samen een significante positie in binnen het prestigieuze deelnemersveld van 380 ingeschreven boten. Van razendsnelle Ultim trimarans, TP 52’s, Volvo Ocean 70’s, Class 40’s tot solide cruiser-racers in IRC: de diversiteit aan boten en zeilers belooft spektakel voor deze mijlpaal-editie van ’s werelds meest iconische offshore zeilrace.

Nederland wordt aangevoerd door twee imposante Volvo Ocean 70’s: GREEN DRAGON (NED8) onder leiding van schipper Danqi Wang namens eigenaar Johannes Schwarz, en OCEAN BREEZE (NED70) die wordt geschipperd door Benedikt Clauberg voor eigenaar Gregoire Bontoux van SORC. Met IRC-ratings van respectievelijk 1.627 en 1.641 behoren deze voormalige Volvo Ocean Race-bolides tot de snelste monohull zeilboten van het hele deelnemersveld.

Opvallend is ook de aanwezigheid van de historische BOUDRAGON (NED20002), een Whitbread 60 uit 1997 die door Hans Bouscholte wordt gezeild namens Bolsius International. Deze boot vertegenwoordigt de rijke Nederlandse traditie in round-the-world racing.

Ook het Rotterdam Offshore Sailing Team is present met VAN UDEN / ROTTERDAM OFFSHORE SAILING TEAM (NED17001), een KER 46 onder leiding van Gerd-Jan Poortman van de Royal Yacht Club Rotterdam. Voor teams zoals deze heeft de race extra betekenis, aangezien de Rolex Fastnet Race meetelt voor de prestigieuze Admiral’s Cup, waardoor elke positie en elk punt van cruciaal belang is voor het klassement in dit internationale kampioenschap. Hetzelfde geldt voor BARAKA GP van de Familie de Graaf, die met hun KER 43 Custom eveneens strijden om waardevolle Admiral’s Cup punten.

Belgische starters tonen ambitie en ervaring

Schippers briefing Rolex Fastnet Race
Schipper briefing Rolex Fastnet Race

België mag dan kleiner zijn in aantal zeilteams, het toont wel degelijk ambitie en ervaring. Bijzonder is dat België de enige vertegenwoordiger heeft in de multihull-klasse: ADAMAS (BEL4005), de Rapido 40 van Vince Willemart van de Koninklijke Yacht Club van België. Als enige Benelux multihull staat deze snelle catamaran symbool voor de diversiteit waarmee de Lage Landen deelnemen aan deze prestigieuze race.

BELGIUM OCEAN RACING (BEL187), de Class40 van Jonas Gerckens, vertegenwoordigt het moderne offshore zeilen. Deze boot, speciaal ontworpen voor solo- en short-handed zeilen, brengt de nieuwste ontwikkelingen in de offshore racing naar de Fastnet.

Class40 Volvo 187 Volvo/Curium
Jonas Gerckens’ Class40

Een bijzonder verhaal speelt zich af op NRJ-BALL (BEL455), waar de 20-jarige Emile Jacobs geschiedenis schrijft als jongste Belgische schipper ooit in de Rolex Fastnet Race. De tweedejaars student aan de zeevaartschool neemt het roer over van zijn grootvader Roland Claeys, waarmee een prachtig familieverhaal van zeilpassie ontstaat. Het jonge team wordt versterkt door ervaren zeilers van het Antwerpse Antilope team, wat zorgt voor een unieke mix van jeugdige energie en offshore-ervaring.

Emile Jacobs, Seppe Claes en Bob Vergauwen

Sigrid Huyghe en Elke de Witte vormen een bijzonder duo op ANNE BONNY (BEL9982), een Swan 46 van de Royal North Sea Yacht Club. Hun deelname wil de groeiende rol van vrouwen in de offshore racing illustreren.

Franklin Wagemans neemt deel met AQUAVIT (BEL450), een Beneteau First 45 van de Royal Belgian Sailing Club, terwijl Vince Willemart de snelle Rapido 40 ADAMAS (BEL4005) van de Koninklijke Yacht Club van België stuurt.

Ook de Bruxelles Royal Yacht Club is vertegenwoordigd met REBEL (BEL372), een Centurion 47 van eigenaar Jean-François Degive, die wordt gezeild door Dominique Binamé. Het toont aan dat de Belgische hoofdstad een actieve offshore zeilgemeenschap herbergt.

Volledige overzicht van alle 29 deelnemers

Belgische zeiljachten (9 boten)

ZeilnummerBootnaamIRC RatingEigenaarSchipperTypeZeilclub
BEL4005ADAMAS1.294Vince WillemartVince WillemartRapido 40KYCN
BEL9982ANNE BONNY1.053Sigrid HuygheElke de Witte & Sigrid HuygheSwan 46 2.65 MK2RNSYC
BEL450AQUAVIT1.063Franklin WagemansFranklin WagemansFirst 45 2.40RBSC
BEL187BELGIUM OCEAN RACING–Jonas GerckensJonas GerckensClass40–
BEL314IKIGAÏ1.074Benoît StevensBenoit StevensGrand Soleil 43 B&C 2.30KYCN/RORC
BEL455NRJ-BALL1.061Roland ClaeysEmile JacobsElan 400/E5 2.40 PbFeRYCB/RORC
BEL5355PINTA 421.112Dirk HellemansDirk HellemansRodman 42 MOD keelRYCB
BEL9852RAGAZZA (IV)1.077Jan Gabriel – Bert de BieJan GabrielMills 37 CustomRNSYC
BEL372REBEL1.000Jean-François DegiveDominique BinaméCenturion 47Bruxelles Royal YC

Nederlandse zeiljachten (20 boten)

ZeilnummerBootnaamIRC RatingEigenaarSchipperTypeZeilclub
NED61137BARAKA GP1.272Family de GraafD.A.B. de Graaf & H. de Graaf & O. de GraafKER 43 Custom WB–
NED8254BARCAROLLE 21.078Jaap GellingJaap Gelling & Coen BouhuijsSalona 42 2.41–
NED20002BOUDRAGON1.372Bolsius InternationalHans BouscholteWhitbread 60 (97)WVB
NED9469FEVER1.004S. TienpontSimeon TienpontJ 35 MOD keel & rudderJCS
NED8GREEN DRAGON1.627Johannes SchwarzDanqi WangVolvo Open 70 (2008)–
NED1409IL CORVO1.028Astrid de VinRoeland FranssensJPK 10.30 2.00–
NED8730MARE1.000René KlaassenThies van Wijk & René KlaassenDufour 425 GL 2.10–
NED8935MOANA1.071Frans van Cappelle & Michelle WitsenburgFrans van CappelleJ 122 2.30 GP E–
NED9102NARWAL1.043Ubbo NeisinghUbbo NeisinghJ 112 E 2.12WSV Flevomare
NED70OCEAN BREEZE1.641Gregoire BontouxBenedikt ClaubergVolvo Open 70 (2008)SORC
NED7084OLYMPIX1.150Gommers GroepHugo GommersLandmark 43 2.50 MOD keelRORC
NED1971PROUD MARY1.038DrivenbynatureGeorge JansenFirst 40–
NED28RASPA0.920Bart JansenJust Jansen & Bart JansenMazurkaRoyal Maas YC
NED66RED661.234Hans BrouwerHans BrouwerClass 40 Clarke CC–
NED7307ROSETTA1.007Radboud CrulRadboud CrulDehler 36 (00) 1.95YC Scheveningen
NED17001VAN UDEN/ROTTERDAM OFFSHORE SAILING TEAM1.291Gerd-Jan PoortmanGerd-Jan PoortmanKER 46 (12) 3.35 #1 MOD keelRoyal YC Rotterdam
NED8427VESPER1.074Eveline Heijning-NederlofEveline Heijning-NederlofFirst 40 2.48 Fin6YC Scheveningen
NED8489WINDSHIFT1.043De ZeezeilersLambert Beekhuis/ZeezeilersVarianta 44 2.23–
NED4103X-ESTEEM1.124Robin Verhoef/John van der StarreJohn van der Starre & Robin VerhoefXR 41JC Scheveningen
NED4416XANTHO1.112Jochem van der WalRemco SchilderinckXp 44 2.30–

Jachtclub Scheveningen best vertegenwoordigd

De deelnemende boten vertegenwoordigen een breed spectrum aan zeilclubs, van lokale verenigingen tot internationale organisaties. Opvallend is dat verschillende boten ook het RORC-lidmaatschap vermelden, wat de internationale ambities van de zeilers onderstreept. Jachtclub Scheveningen is met vier boten (FEVER, ROSETTA, VESPER en X-ESTEEM) de best vertegenwoordigde Nederlandse club.

Over de Rolex Fastnet Race

Rolex Fastnet Race 2025

De Rolex Fastnet Race, bijgenaamd “the classic”, is een van de meest prestigieuze offshore zeilerregatta’s ter wereld. De race start traditiegetrouw vanaf Cowes op het Isle of Wight, voert langs de beruchte Fastnet Rock voor de Ierse kust en finisht in Cherbourg, Frankrijk. Met een totale afstand van 695 zeemijlen test de race zowel de snelheid als het uithoudingsvermogen van boot en bemanning.

De 2025-editie markeert het 100-jarig bestaan van deze iconische wedstrijd, die voor het eerst werd gehouden in 1925. Door de jaren heen heeft de race zich ontwikkeld van een kleine regatta voor enkele tientallen boten tot een massaal evenement dat wereldwijd wordt gevolgd. De Fastnet Rock, het meest zuidwestelijkste punt van Ierland, staat symbool voor een van de meest uitdagende nautische uitdagingen in Europa.

De race vindt traditioneel tweejaarlijks plaats en trekt zowel professionele teams als ambitieuze amateurs. Het IRC handicap-systeem zorgt ervoor dat boten van verschillende grootten en types tegen elkaar kunnen racen, waarbij tactiek, weersinterpretatie en zeilkennis vaak zwaarder wegen dan pure snelheid.

Meer info en de race live volgen: https://www.rolexfastnetrace.com

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Emile Jacobs, Seppe Claes en Bob Vergauwen
Ontdek

Jongste Belgische schipper ooit waagt zich aan legendarische Rolex Fastnet Race

Door Luc Feremans 2 minuten leestijd

De 20-jarige Emile Jacobs neemt morgen als jongste Belgische schipper ooit de start van de prestigieuze Rolex Fastnet Race in Cowes. Aan boord van NRJ Ball, de boot van zijn grootvader Roland Claeys, vormt hij samen met een ambitieus jong team een opmerkelijke Belgische inzending in een van ’s werelds meest uitdagende offshore zeilwedstrijden. Met honderden boten aan de start springt dit verhaal van doorgeefde zeilpassie en jeugdige ambitie bijzonder in het oog.

Emile Jacobs, tweedejaars student aan de zeevaartschool, staat aan het roer van een boot die rijkelijk gevuld is met familiegeschiedenis. Het Belgische zeiljacht NRJ Ball werd jarenlang gezeild door zijn grootvader Roland Claeys, die nu het kloppend hart vormt van het nieuwe zeilteam. Samen met zijn goede vriend en studiegenoot Seppe Claes deelt Jacobs niet alleen de droom om op hoog niveau te zeilen, maar ook de vastberadenheid om hun plek te verdienen tussen de internationale top.

De jonge kern wordt aangevuld met hun vriend Bob Vergauwen, evenals Peter Van Autryve en Nicolas Meus, die al jaren meezeilen op de NRJ Ball. Voor de nodige offshore-ervaring heeft het team versterking gezocht bij het welgekende Antwerpse Antilope team van Luc Feremans, Piet Briels en Frank Jacobs, die waardevolle ervaring meebrengen uit eerdere topwedstrijden zoals de Sydney Hobart.

Belgische hoop op doorbraak in prestigieuze race

Hoewel België nog nooit een klasse- of eindoverwinning behaalde in de Fastnet Race, is er dit jaar zowel hoop als een gezonde nieuwsgierigheid rond de prestaties van het jonge team. De combinatie van jeugdige energie, familietraditie en ervaren versterking maakt van NRJ Ball een interessante Belgische inzending in het internationale deelnemersveld.

De bemanning van NRJ Ball vertegenwoordigt een unieke mix van generaties en ervaring, waarbij de passie voor de zeilsport wordt doorgegeven van grootvader naar kleinzoon. Met Emile Jacobs als jongste Belgische schipper ooit in de race, schrijft het team nu al geschiedenis voordat de over de startlijn wordt gevaren.

De vraag blijft ook of NRJ Ball niet alleen recordhouder wordt qua leeftijd van de schipper, maar ook daadwerkelijk mee kan doen voor de prijzen in wat beschouwd wordt als een van de zwaarste en meest prestigieuze offshore wedstrijden ter wereld.

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race, georganiseerd door de Royal Ocean Racing Club, geldt als een van de meest prestigieuze offshore zeilwedstrijden ter wereld. De race start traditioneel in Cowes op het Isle of Wight en voert de deelnemers langs de beruchte Fastnet Rock voor de Ierse kust, voordat zij finishen in Cherbourg, Frankrijk.

Met een totale afstand van 695 nautische mijlen staat de wedstrijd bekend om zijn uitdagende weersomstandigheden en navigatietechnische complexiteit. De race vindt om de twee jaar plaats en trekt honderden boten uit verschillende klassen, van professionele raceploegen tot ervaren amateur-zeilers. De Fastnet Rock, een geïsoleerde rots voor de zuidwestkust van Ierland, vormt het iconische keerpunt van de race en staat symbool voor de uitdaging die deze wedstrijd met zich meebrengt.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Zeilen

Zeilers weerbericht weekend 26-27 juli 2025

Door Fritz Buyl 1 minuten leestijd

Licht wisselvallig weekend. Dit weekend zorgt een mobiele hoogtewig eerst voor een weersverbetering maar vanaf zondag wordt het opnieuw onstabiel doordat een koude luchtbel in de hoogte boven ons land komt te liggen.

Vandaag vrijdag 25 juli 2025 wordt in eerste instantie nog steeds onstabiele lucht in een noordwestelijke stroming aangevoerd. Een zwakke uitloper van het Azorenhoog zal zich in de loop van de dag naar onze streken uitbreiden en zal ons weer ook morgen zaterdag 26 juli 2025nog een groot deel van de dag gunstig beïnvloeden. Morgenavond zaterdag 26 juli 2025 verzwakt de wig waardoor een occlusie vanuit het westen kan naderen. Dit frontaal systeem trekt in de nacht van zaterdag 25 juli op zondag 26 juli en zondagvoormiddag door. Zondagnamiddag komen we na dit systeem in een noordwestelijke stroming terecht.

Zaterdag 26 juli wisselen wolkenvelden en zonnige perioden elkaar af. ’s Avonds neemt de bewolking toe, gevolgd door regen. Goed zicht, ’s avonds matig zicht in de neerslag. Maxima rond 22°C. Minima rond 15°C.

Wind op zee:  Matige wind (11-16 kt) uit WZW, toenemend naar matig tot vrij krachtig (15-20 kt). Golven rond 0.7m, toenemend naar 0.9m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit ZW, ruimend naar W en toenemend naar matig (8-12 kt). Golven rond 0.6m.

Rukwinden: Tot 27 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

Zondag 27 juli is het eerst betrokken met regen, overgaand in buien. Na de middag vermindert de buienactiviteit.  Matig, later goed zicht. Maxima rond 17°C. Minima rond 17°C.

Wind op zee:  Matige wind (8-12 kt) uit N. Golven rond 0.6m.

Wind aan de kust: Matige wind (7-10 kt) uit N. Golven rond 0.5m.

Rukwinden: Tot 21 kt.

Opmerkingen: De aangevoerde lucht is onstabiel.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
XR41 onderweg naar start Rolex Fastnet Race
Gesponsorde inhoud

Robin Verhoef en John van der Starre jagen op top 10 in honderdste Rolex Fastnet Race

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Het Nederlandse duo Robin Verhoef en John van der Starre staat op het punt om geschiedenis te schrijven in de prestigieuze Rolex Fastnet Race 2025. Met hun gloednieuwe Xr 41 mikken zij op zaterdag 26 juli op een top 10-klassering in het sterke doublehanded veld van deze honderdste editie. Na een hectische voorbereiding en waardevolle lessen tijdens de kwalificatiewedstrijden is Team X-Esteem klaar voor de uitdaging van hun zeilcarrière.

De weg naar de Rolex Fastnet Race begon dit jaar in mei met de Vuurschepenrace en North Sea Race als kwalificatiewedstrijden. Tussen de levering van hun nieuwe boot en het eerste startschot zat echter slechts één maand, wat voor de nodige stress zorgde.

“Dat was lijstjes afwerken, punten bijvoegen en gestaag door alle klussen heen werken. Veiligheidszaken op orde brengen was het laatste stukje van de legpuzzel,”

vertelt Verhoef over de hectische voorbereidingsperiode.

De eerste proef van kracht kwam direct: de overtocht van Muiderzand naar Scheveningen bij 25+ knopen zuidwestenwind op de Noordzee.

“Na twee overstagmanoeuvres hadden we het voor elkaar dat er zes valstoppers waren afgebroken,”

aldus het team. Ondanks deze tegenslag moesten de offshore races van de North Sea Regatta gevaren worden om kwalificatie voor de Fastnet veilig te stellen.

Lessen geleerd tijdens kwalificatierace

De Vuurschepenrace verliep zeiltechnisch naar tevredenheid, maar leverde belangrijke inzichten op. Door harde wind werd de start uitgesteld naar 05.00 uur de volgende ochtend, en gennaker-gebruik was op het eerste traject verboden.

“We hadden wel windstiltes – of tenminste zeer weinig wind, waardoor we weten dat we echt moeten werken om de boot in die lichte condities op gang te krijgen en te houden. Dat ging zeker nog niet lekker,” analyseert Verhoef eerlijk.

Het eerste rak op de gennaker verliep uitstekend, maar het ontbreken van een Code 0/A5 gennaker of High clued Reacher maakte het team “soort van vleugellam” bij halve wind koersen. Een navigatiefout bij het windmolenpark kostte het duo bovendien vijftig kostbare minuten.

“Dus geen goede score, maar wel met een redelijk tevreden gevoel afgesloten. Er zit heel veel meer in,” concludeert Verhoef.

Na deze leerzame ervaring ging Team X-Esteem aan de slag met fundamentele verbeteringen. Van der Starre licht toe:

“Allereerst hebben we de mast compleet ‘anders’ op de boot gezet, alle ‘settings’ nagelopen en met name meer mast-heel – en ‘prebend’ in de tuigage aangebracht. Hiermee is een groter bereik in diepte van het grootzeil mogelijk.”

Nieuw zeilpakket brengt vertrouwen

De zeilmaker uit Engeland leverde de ontbrekende zeilen, die op Pinkstermaandag uitgebreid getest werden.

“Dat zag er heel veel beter – en veelbelovender uit. Met name met de reach-koersen lijkt het er nu echt op dat we de juiste wapens aan boord hebben,”

vertelt Van der Starre optimistisch over de verbeteringen.

Deze week vertrok het team richting startplaats Cherbourg, via een tussenstop in Hamble waar Ultimate Sails het nieuwe carbon wedstrijdgrootzeil afleverde.

“Dat zullen we zeker nog voorafgaand aan de start uittesten. De rest van de tijd besteden we aan het verder optimaliseren van de boot, weer- en stroming routeringen en de laatste boodschappen doen,” aldus het duo.

Robin Verhoef en John van der Starre in Musto zeilkleding

Met volledige Musto-sponsoring – van BR3 zeilpakken tot polo’s voor aan de wal – verschijnt Team X-Esteem in stijl aan de start. Hun ambitie is duidelijk: een top 10-klassering in het sterk bezette doublehanded veld, ondanks de zware concurrentie van professionele Franse teams.

Realistische ambities in sterk veld

“Alles valt of staat met stabiele weersomstandigheden en een beetje geluk. Daarnaast is de competitie in het veld heel veel sterker geworden. Het doublehanded zeilen heeft de laatste jaren zo veel meer – en betere teams opgeleverd, dat ik het erg interessant vind om te kijken hoe wij ons hierin staande kunnen houden,”

verklaart het team nuchter hun kansen.

Als droomscenario noemt Verhoef “een mooi aan-de-winds rak (12-20 knopen) het Kanaal uit. Daarna een reach rechtstreeks naar de Fastnet; omkeren en een hele lange downwind naar de Scillies… Met opnieuw een reach naar de finish in Cherbourg…. Ik teken daarvoor!”

Over de Rolex Fastnet Race

De Rolex Fastnet Race geldt als één van de meest prestigieuze offshore zeilwedstrijden ter wereld. Deze honderdste editie start zondag 26 juli 2025 bij Cowes op het Isle of Wight. De route voert via The Needles Channel langs de Engelse zuidkust westwaarts door het Kanaal, rond Land’s End naar de Fastnet Rock voor de Ierse zuidwestkust. Via de Scilly-eilanden racet de vloot terug naar de finish in Cherbourg, Frankrijk.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Admiral's Cup start race 4 voor Cowes
Zeilen

VIDEO. Millimetersport voor Cowes: Hong Kong Yacht Club verstevigt leiding Admiral’s Cup

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

Met weinig wind en wisselende omstandigheden leverden Karl Kwok’s Beau Geste (AC1) en Taavet Hinrikus’ Nola (AC2) meesterlijke prestaties tijdens race 4 van de Admiral’s Cup Inshore Series voor Cowes. De tactische uitdaging in noordenwind van 5-11 knopen en sterke westgaande stroom maakte van woensdag 23 juli een zenuwslopende wedstrijddag waarin elke seconde telde.

De Royal Hong Kong Yacht Club verstevigde hun leidende positie in het algemeen klassement met slechts één punt voorsprong op Yacht Club de Monaco.

Millimetersport in AC1 klasse

Bij de start van AC1 raakte Eric de Turckheim’s Teasing Machine (YCF) de boei, geflankeerd door Max Klink’s Caro (RNZYS) en Stefan Jentzsch’s Black Pearl (NYYC). Black Pearl maakte vroege winst met een sterke start, terwijl Peter Harrison’s Jolt 3 (YCM) en Beau Geste vanuit het midden van de startlijn wegschoten. Giovanni Lombardi Stronati’s Django WR51 (YCCS) en Jon Desmond’s Final Final (RORC White) kregen beiden een OCS en moesten herstarten.

Bij de eerste bovenboei had Beau Geste de leiding overgenomen, op de hielen gevolgd door Black Pearl. Op het downwind rak breidde Beau Geste de voorsprong uit met Jolt 3 in achtervolging. Gordon Ketelby’s Zen (CYCA) vond een extra versnelling en mengde zich in de strijd, terwijl Caro en Black Pearl het middenveld aanvoerden.

In een adembenemende finale hield Beau Geste nipt Jolt 3 af bij de finish. Na IRC-correctie greep Jolt 3 echter de zege met slechts drie seconden voorsprong op Beau Geste. Zen werd derde, nipt voor Django.

Tactische meesterklasse van bemanning Beau Geste

“Vandaag was een echte slangen en ladders dag. In al onze trainingen in de Solent hebben we nooit een noordelijke wind gehad, maar we wisten dat het shifty en onvoorspelbaar zou zijn, en die omstandigheden testen altijd de afterguard,”

verklaarde een bemanningslid van Beau Geste.

“Ons doel was om de rechter boot te zijn vanaf de start, ook al bevoordeelde de wind licht de linkerkant. Het loonde, maar niet zonder drama.”

“We moesten crash tacken zonder waarschuwing, gewoon een 50-graden header en beng, je zit op de andere boeg. Geen tijd voor communicatie, alleen pure instinct en uitvoering. De regatta heeft tot nu toe alles geleverd: lichte wind, full-send downwinds en vandaag’s concentratie met je hoofd uit de boot.”

Nola’s verrassende doorbraak in AC2

De AC2-vloot zag ook drama bij de start met Per Roman’s Garm (RORC Red) en Thomas Reinecke’s Edelweiss (HCS) die een OCS kreeg. Taavet Hinrikus’ Nola (KSSS) en Philippe Frantz’s Albator (YCF) voerden perfecte starts uit bij de tonboei, terwijl Donald Thinschmidt’s Abracadabra (NYYC) uitstekende bovenwindsnelheid toonde om bij de eerste boei te leiden.

Beau Ideal nam de leiding op het voor de windse rak en de voorste vier maakte de voorsprong groter. James Murray’s Callisto (RNZYS) maakte echter de grootste sprong door oostelijk downwind te gaan en zich in de strijd te mengen. Bij de laatste bovenboei stond Beau Ideal weer vooraan, gevolgd door AMP-lifi, Jolt 6 en Callisto.

Op gecorrigeerde tijd kwam de grote verrassing: Nola pakte de overwinning met meer dan een minuut voorsprong na hard werken vanaf hun uitstekende start. Beau Ideal werd tweede, met AMP-lifi die derde behield, slechts 13 seconden voor Abracadabra.

Tactische besluitvorming bepalend voor succes

“We hadden een geweldige start bij de tonboei en zagen meteen druk op links. Krediet voor onze tacticus Juuso Roihu, die de call maakte,”

commentarieerde Nola tacticus Aksel Magdahl.

“We gingen ervoor en het loonde. Dat was de bepalende zet van de race. We slaagden erin over de helft van de vloot te zeilen, inclusief enkele snellere boten, en hielden onze positie vast door de shifts.”

“Dit resultaat weerspiegelt de voorbereiding die we erin hebben gestoken; we hebben een hechte bemanning met vijf professionals en de eigenaren zijn toegewijd en groeien echt in de sport. Tegen boten zoals Callisto en AMP-lifi weten we dat we racen tegen boten die beter raten en snellere acceleratie hebben. We moeten outsmart, niet out-muscle.”

Stand na vier races

Met vier races voltooid in de Admiral’s Cup leidt de Royal Hong Kong Yacht Club de series met slechts één punt voorsprong op Yacht Club de Monaco. Het Royal New Zealand Yacht Squadron staat derde, twee punten voor Yacht Club Costa Smeralda. De regatta heeft het halverwegpunt bereikt, rekening houdend met de gewogen punten voor de offshore races.

Over de Admiral’s Cup

De Admiral’s Cup is een prestigieuze internationale zeilwedstrijd die plaatsvindt voor de kust van Cowes op het Isle of Wight. Het evenement combineert inshore en offshore races voor verschillende klassen, waarbij teams van verschillende yacht clubs wereldwijd strijden om de eer. De regatta staat bekend om zijn tactische uitdagingen in de complexe wateren van de Solent, waar getijdenstromingen en wisselende windcondities een cruciale rol spelen in het wedstrijdverloop.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Admiral's Cup inhore series
Zeilen

VIDEO. Black Pearl wint thriller, Nederlandse teams vechten om podiumplaatsen bij Admiral’s Cup

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De openingsraces van de inshore serie van de Admiral’s Cup 2025 leverden spectaculaire gevechten op in de Solent, waarbij Stefan Jentsch’s Botin 56 Black Pearl en Jim Murray’s Callisto alle winst pakten. In wisselvallige omstandigheden met wind van 16 tot 20+ knots streden ’s werelds beste zeilteams met volledige bemanning om elke seconde, terwijl Nederlandse deelnemers ROST Van Uden en Baraka GP sterke prestaties lieten zien.

De inshore races vonden plaats voor de kust van Cowes op 22 juli, waar het internationale zeilcircus getuige was van tactische duels waarin IRC-gecorrigeerde tijden letterlijk door seconden werden beslist. Black Pearl won race 1 in AC1 met slechts zes seconden voorsprong op Peter Harrison’s Jolt 3, terwijl Callisto in AC2 een perfecte dag beleefde met twee zeges.

Voor ROST Van Uden, onder leiding van schipper Gerd-Jan Poortman, betekenden de openingsraces van de inshore serie een vierde plaats in race 2 van AC1 – een uitstekend resultaat in dit sterke internationale veld. Het Nederlandse team eindigde slechts 24 seconden achter de derde plaats, wat de felbetwiste aard van deze regatta onderstreept.

Dramatische starts en tactische meesterwerken

Race 1 werd gekenmerkt door technische windward koersen van 2,5 zeemijl voor AC1 en 1,9 zeemijl voor AC2. Eric de Turckheim’s Teasing Machine won weliswaar de pin, maar Jolt 3 en Karl Kwok’s TP52 Beau Geste toonden direct hun klasse met sterke starts. Giovanni Lombardi Stronati’s Django WR51 koos voor een vroege boeg en zag er scherp uit tijdens de eerste loef.

“Na een teleurstellende Channel Race wisten we dat we een serieuze reset nodig hadden,”

aldus Abby Ehler van Black Pearl.

“Overschakelen naar inshore modus was cruciaal – meer crew aan boord, strakkere races en een scherpere mindset. Als scratch boat is het make or break bij de start. Als we niet clean van de lijn komen, zitten we vast in de vloot.”

De tweede race bracht een langere tactische test van 25 zeemijl voor AC1 door de Central en Western Solent. Jolt 3 zette het vroege tempo, leidend rond de eerste bovenboei met twee minuten gecorrigeerde tijd voorsprong op Max Klink’s Botin 52 Caro.

Nederlandse successen en pechvogels

Het Nederlandse Baraka GP van de familie de Graaf liet in race 1 van AC2 significante winst zien aan de noordelijke kant van het parcours, wat resulteerde in een derde plaats achter winnaar Callisto en Beau Ideal die tweede werd. Met slechts één seconde verschil voor de vierde plaats toonde het team tactische scherpte in het complexe wateren van de Solent.

ROST Van Uden bewees in race 2 van AC1 dat Nederlandse teams kunnen meevechten met de internationale top. Het team van Gerd-Jan Poortman eindigde als vierde, binnen 24 seconden van het podium in een race waarin Gordon Ketelby’s TP52 Zen als tweede eindigde achter winnaar Jolt 3.

De dag kende ook drama toen Carl-Peter Forster’s TP52 Red Bandit een mastbreuk had, waarbij alle bemanningsleden ongedeerd bleven. In een mooi gebaar van sportiviteit escorteerde Team Rán’s supportboot, met Bouwe Bekking aan boord, Red Bandit veilig naar de haven.

Carl-Peter Forster's TP52 Red Bandit mastbreuk
Mastbreuk bij Carl-Peter Forster’s TP52 Red ‘Bandit’

Internationale strijd op het scherpst van de snede

Navigator Steve Hayles van Niklas Zennstrom’s Rán, die na drie races vierde staat in AC1, omschreef het als:

“een klassieke Solent dag, complex en steeds veranderend. We zagen alles van 10 tot 25 knots en windshifts van 60 graden.”

Ben Saxton, tacticus op Pierre Casiraghi’s Jolt 6, verklaarde na een gescheurde spinnaker:

“De crew reageerde snel. We kregen de genua weer omhoog, tuigden een nieuwe kite op en koersten recht op de lijboei om in de race te blijven.”

Het team klom terug naar een zevende plaats.

Pierre Casiraghi's Jolt 6 gennaker gescheurd
Gescheurde gennaker bij Pierre Casiraghi’s Jolt 6

Na drie races leidt Yacht Club de Monaco de series met één punt voorsprong op Royal Hong Kong Yacht Club, terwijl Royal New Zealand Yacht Club en Yacht Club Costa Smeralda gelijk staan op de derde plaats.

Over de Admiral’s Cup

De Admiral’s Cup is een prestigieuze internationale zeilregatta die sinds 1957 wordt gehouden en geldt als een van de belangrijkste team racing events ter wereld. Nationale teams van verschillende yacht clubs strijden in verschillende bootklassen om de eer. De regatta combineert offshore en inshore races in de wateren rond het Isle of Wight, waarbij zowel individuele boot prestaties als landteam resultaten meetellen voor de eindklassering.

Meer info en alle resultaten via: https://admiralscup.rorc.org/

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Django wint Channel Race
Zeilen

VIDEO. Django wint eerste race Admiral’s Cup na uitputtende Channel Race

Door Eddy Lekens 5 minuten leestijd

De 160 zeemijl lange Channel Race opende zondag de Admiral’s Cup 2025 in Cowes met een uitputtingsslag voor de 30 deelnemende boten. Wat begon als een lichte start, eindigde in extreme omstandigheden met windkrachten tot 25 knopen en een chaotische zeegang. Giovanni Lombardi Stronati’s Wally Rocket 51 ‘Django’ behaalde de beste gecorrigeerde tijd in AC1, terwijl James Murray’s B&C 42 ‘Callisto’ zegevierde in AC2.

De race transformeerde van een tactische puzzel imet weinig wind naar een volledige survival-test toen het weer verslechterde boven het Kanaal. Niklas Zennström’s Carkeek 52 Rán (KSSS) won weliswaar de line honours in AC1, maar na IRC-tijdcorrectie moest hij genoegen nemen met de derde plaats achter Django en Karl Kwok’s TP52 Beau Geste (RHKYC).

Navigator Bruno Zirilli van Django, een ervaren rot met America’s Cup- en TP52 Super Series-ervaring, verklaarde na afloop:

“De voorbereiding begon de avond ervoor, met bestudering van de koers en samenwerking met Vasco (Vascotto) en de crew om een plan op te stellen. Het weer was onvoorspelbaar en de koers lang, maar we probeerden de voorspelling te matchen met wat we weten van onze boot.”

Django toont sterkte in moeilijke omstandigheden

“Django is nog relatief nieuw voor ons – we hebben een paar maanden met haar gezeild – maar we hebben genoeg data verzameld om haar sterke punten te begrijpen,” aldus Zirilli.

De tactiek van het team was om in vrije wind te blijven en de winddshifts langs de noordkust te bespelen. Nabij de forten zagen zij de wind naar het zuidoosten draaien, waardoor de race snel veranderde van een downwind- naar een upwind-modus.

“Downwind presteert Django sterk – ze komt echt tot leven. Het laatste stuk was snel en nat, met volle zeilen en water dat over het dek spoelde, maar de crew bleef scherp,”

beschreef de navigator de uitdagende omstandigheden. Een klein drama ontstond toen tijdens de reach naar de finish de kop van de A2-spinnaker scheurde, maar de crew wist een fantastische recovery uit te voeren.

Het was een echte test, maar volgens Zirilli een geweldige:

“De Admiral’s Cup is iconisch – ik heb overal gezeild, maar dit evenement heeft iets speciaals. Het is een voorrecht om hier te racen tussen enkele van de besten, en we zijn nog maar net begonnen.”

Callisto domineert AC2 met ervaren bemanning

In AC2 behaalde James Murray’s B&C 42 Callisto (RNZYS) zowel de line honours als de beste gecorrigeerde tijd. Tweede na IRC-tijdcorrectie werd Jolt 6 (YCM), mede geskippered door Pierre Casiraghi en Tom Dawson, gevolgd door Karl Kwok’s Botin 41 Beau Ideal (RHKYC) onder leiding van Christopher Cowan.

In de afterguard van de winnende Callisto zit Mike ‘Moose’ Sanderson, voormalig Admiral’s Cup-winnaar. “We wisten dat het uitkomen van de Solent in lichte wind en een opbouwende zeegang zwaar zou worden, dus onze strategie was simpelweg om in contact te blijven – mee te gaan op de beat en onszelf een kans te geven op de terugweg,” verklaarde Sanderson.

Eenmaal vrij van de Solent werd het volgens hem “game on” met een epische strijd tegen Jolt en Beau Ideal tot aan de finish. “Het was intens – soms meer dan 20 knopen wind, met een A2-spinnaker. We moesten hard pushen maar ook de boot en zeilen zorgvuldig managen, wetende dat er nog een hele serie te gaan is.”

Navigator Moore analyseert race en vooruitblik

Ian Moore, navigator van Callisto en winnaar van de Volvo Ocean Race, analyseerde de race:

“De Channel Race volgde vrijwel de voorspelling. Het voelde alsof de boten gesynchroniseerd waren – slechts kleine winsten en verliezen door op precies het juiste moment te wenden. Wat de race echt definieerde was hoe je de run managede.”

De wind bouwde snel op – sneller dan Moore verwachtte – tot 25 knopen.

“Het was een boathandling-frenzy, en credits aan ons team – zij nagelden het. Daar maakten we grote winst en wonnen uiteindelijk de race,” aldus de ervaren navigator.

Voor de komende inshore races verwacht Moore dat het ongelooflijk close wordt:

“Elke boot in onze divisie heeft sterke punten in verschillende omstandigheden – sommige zijn beter upwind, anderen downwind. Je moet het meeste maken van je momenten wanneer de omstandigheden bij je boot passen en dan klaar zijn om te verdedigen wanneer het iemand anders’ beurt is.”

Opvallende statistiek onthult competitieniveau

Met de afronding van de Channel Race is het zeer duidelijk geworden dat het competitieniveau van de Admiral’s Cup meedogenloos is. Bij zo’n breed scala aan bootontwerpen is voorspellen wat een winnende prestatie oplevert geen gemakkelijke taak.

Een opvallende statistiek springt echter in het oog: van alle 30 boten zijn de top zes IRC-gecorrigeerde tijden allemaal uit AC2. Dit is een treffende statistiek en serieuze stof tot nadenken over de klassenindeling en handicapsystemen.

Na een rustdag op maandag 21 juli keert de Admiral’s Cup-actie terug op dinsdag 22 juli met de eerste dag inshore racing van de serie.

Over de Admiral’s Cup

De Admiral’s Cup is een van de meest prestigieuze internationale zeilregatta’s, die zijn oorsprong vindt in 1957. Het evenement wordt gehouden in de wateren rond Cowes en omvat zowel offshore races als technische inshore races. De regatta trekt wereldklasse zeilteams met uiteenlopende boottypen, van TP52’s tot moderne racers, die strijden in verschillende klassen. Het evenement staat bekend om zijn uitdagende omstandigheden in de Solent en het Engelse Kanaal, en geldt als een belangrijke test voor zowel tactiek als boathandling in wisselende weersomstandigheden.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Isaura Maenhaut en Anouk Geurts zeilen met de 49erFX
Zeilen

49erFX-duo Maenhaut/Geurts zegeviert in Gdynia ondanks zware valse start

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Het Belgische zeilteam Isaura Maenhaut en Anouk Geurts heeft de 49erFX-klasse gewonnen tijdens de Gdynia Sailing Days in Polen (12-18 juli 2025). Ondanks een zware valse start in race 2 die hen 27 strafpunten kostte, wist het team met een totaalscore van 49 punten de overwinning binnen te halen. Het evenement gold als belangrijke testcase voor het nieuwe medal series format en bood teams de kans om zich voor te bereiden op het wereldkampioenshop 49erFX dat in 2027 op dezelfde locatie zal plaatsvinden.

De Belgische zeilers herpakten zich door na de valse start in de tweede race sterk terug te komen. Met een reeks solide resultaten, waaronder twee tweede plaatsen en een zege in race 10, wisten Maenhaut en Geurts hun voorsprong op de concurrentie te behouden. Het Poolse duo Gabriela Czapska en Hanna Rajchert eindigde als tweede met 66 punten, gevolgd door de Noorse crew Pia Dahl Andersen en Nora Edland op de derde plaats met 60 punten.

De resultaten laten zien hoe cruciaal consistentie is in de 49erFX-klasse. Terwijl beide Poolse en Noorse teams ook te maken kregen met valse starts die hen elk 27 strafpunten kostten, slaagde alleen het Belgische team erin om voldoende topresultaten te behalen om de schade te beperken.

Nieuwe coach aan het roer

Alain Sign met Isaura Maenhaut en Anouk Geurts

De overwinning is extra bijzonder omdat het de eerste grote zege is onder begeleiding van hun nieuwe coach Alain Sign. Sign werd in februari 2025 aangesteld door Wind en Watersport Vlaanderen (WWSV) als onderdeel van een complete vernieuwing van het Belgische coachingteam. Na de Olympische Spelen van Parijs 2024 werden alle coaches ontslagen, waaronder Jakub Kozelsky die het 49erFX-team jarenlang had begeleid.

De Tsjechische coach Kozelsky was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van Maenhaut en Geurts tijdens hun vorige olympische cyclus, waarin ze onder meer een 14e plaats behaalden op de Spelen van Tokio en Europees kampioen werden in 2024. De aanstelling van Sign markeert een nieuwe fase in de voorbereiding richting de Olympische Spelen van Los Angeles 2028.

De coaching wisseling kwam na een periode waarin WWSV onder verscherpt toezicht stond en een aanzienlijk deel van haar topsportbudget verloor. Met Sign aan het roer lijkt het Belgische duo echter goed op weg naar een succesvolle nieuwe olympische cyclus.

Voorbereiding op WK 2027 en nieuw format

De Gdynia Sailing Days fungeerden als belangrijke verkenning voor de WK 2027 die over twee jaar op dezelfde Poolse locatie zullen worden gehouden. Teams kregen de kans om zich vertrouwd te maken met de lokale wind- en watercondities aan de Baltische Zee, wat strategisch van groot belang is voor toekomstige kampioenschappen.

Daarnaast werd tijdens het evenement geëxperimenteerd met een nieuw medal series format, waarbij teams konden testen hoe dit systeem uitpakt in de praktijk. Deze innovatie in het wedstrijdformat kan mogelijk doorgang hebben naar toekomstige internationale wedstrijden en kampioenschappen.

Voor het Belgische team betekent deze overwinning een belangrijke bevestiging van hun vorm richting de komende internationale wedstrijden. Met hun bewezen capaciteit om onder druk te presteren, ook na tegenslagen zoals de valse start, positioneren Maenhaut en Geurts zich als serieuze kandidaten voor toekomstige podiumplaatsen.

Isaura Maenhaut en Anouk Geurts op het podium in Gdynia

Over de Gdynia Sailing Days

De Gdynia Sailing Days is een internationale zeilregatta die jaarlijks plaatsvindt in de Poolse havenstad Gdynia aan de Baltische Zee. Het evenement trekt topzeilers uit verschillende Olympische klassen en fungeert regelmatig als testlocatie voor nieuwe wedstrijdformats en als voorbereiding op grote kampioenschappen. De regatta staat bekend om zijn uitdagende condities en professionele organisatie, wat het tot een gewaardeerde stop maakt op de internationale zeilkalender.

0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.