ClubRacer
vrijdag 18 september 2026
Zeilcommunity met +10k fans:
ClubRacer
ZEILNIEUWS IN RACEMODUS SINDS 2002
Eddy Lekens
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer
ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
© ClubRacer
Willem Wiersema
Zeilen

Willem Wiersema verrassend wereldkampioen ILCA 7 in Qingdao

Door Eddy Lekens 8 minuten leestijd

Willem Wiersema (NED) heeft voor een grote verrassing gezorgd door wereldkampioen te worden in de olympische ILCA 7-klasse tijdens het WK in Qingdao, China. Het evenement, dat kampte met vier windstille dagen, kende een spectaculaire ontknoping waarbij de Nederlander van KWV Frisia de gouden medaille wist te veroveren. Ook bij de vrouwen presteerde Team Allianz sterk met een zesde plaats voor Maxime Jonker in de ILCA 6.

De wereldtitel kwam voor Wiersema als een onverwacht succes. Aanvankelijk leek hij genoegen te moeten nemen met zilver, aangezien hij op gelijke punten stond met de Cypriotische voormalig Olympisch kampioen Pavlos Kontides. Echter, na een protest tegen Kontides in race drie trok de Cyprioot zich terug uit die race, waardoor het voordeel naar Wiersema ging.

Door zijn overwinning in de laatste race van het kampioenschap, waaraan 138 zeilers deelnamen, verzekerde de Friese zeiler zich van de wereldtitel. Een bijzondere prestatie, vooral omdat hij naar China was afgereisd met als hoofddoel het behalen van de A-limiet (top 8).

Uitdagende omstandigheden en sterk optreden

Het kampioenschap verliep onder zeer moeilijke omstandigheden. De eerste vier dagen stond er vrijwel geen wind, waardoor er niet gevaren kon worden. Op vrijdag werd er bij lichte condities gezeild, gevolgd door een slotdag met stevige wind tot 25 knopen (windkracht 6 à 7). Uiteindelijk zijn er vijf races gevaren bij de mannen, waardoor het kampioenschap officieel geldig kon worden verklaard.

Wiersema toonde zich na afloop verrast door zijn prestatie:

“Ik ben echt ongelooflijk blij met dit resultaat. Ik kan het nog nauwelijks bevatten dat het echt gelukt is. Goud. Het was een lange week, met veel wachten en spanning. Gaat het door, gaat het niet door? En dan op een gegeven moment op vrijdag mág je eindelijk het water op, en dan moet het gebeuren.”

“Gisteren begon ik sterk: in de eerste race werd ik derde. Maar de tweede race was niet goed. Maar ik wist dat er vandaag dus nog drie races op het programma stonden, en dat alles nog openlag. Fantastisch dat ik het heb kunnen uitvoeren zoals ik het voor ogen had. Dat het gelukt is – ja, daar ben ik ongelooflijk trots op,”

aldus de kersverse wereldkampioen.

De overige Nederlandse ILCA 7-zeilers presteerden eveneens verdienstelijk, al hadden zij wat meer tegenslag. Duko Bos eindigde op de 20e plaats, Thomas van Ofwegen werd 54e en Cornelis den Tex behaalde de 84e positie.

Ook de Belgische zeilers waren goed vertegenwoordigd: William De Smet behaalde een uitstekende negende plaats, waarmee hij zich in de top-10 van dit wereldkampioenschap nestelde.

Nederlandse vrouwen tonen potentieel

In de ILCA 6-klasse (voorheen bekend als Laser Radial) eindigde Maxime Jonker op een knappe zesde plaats. De vrouwen hebben gedurende het kampioenschap in totaal zes races kunnen varen. Met deze prestatie bevestigt Jonker haar potentieel, ondanks een moeizaam begin van het seizoen tijdens de Grand Slam-wedstrijd in Palma de Mallorca.

Ook Roos Wind, die recent nog deel uitmaakte van de juniorenploeg, imponeerde met een sterke 15e plaats op een seniorenwereldkampioenschap. Voor de jonge zeilster is dit een uitstekend visitekaartje voor de toekomst.

De overige Nederlandse ILCA 7-zeilers presteerden eveneens verdienstelijk, al hadden zij wat meer tegenslag. Duko Bos eindigde op de 20e plaats, Thomas van Ofwegen werd 54e en Cornelis den Tex behaalde de 84e positie.

Team Allianz toont ambitie richting Los Angeles 2028

Met een gouden medaille voor Wiersema, een top 6-notering voor Jonker en een opvallend debuut van Wind, onderstreept Team Allianz zijn ambities richting de Olympische Spelen van Los Angeles 2028. Het team laat zien op het hoogste niveau te kunnen presteren met talent, veerkracht en lef.

Jaap Zielhuis, coach van de ILCA 7-mannen, was vanzelfsprekend zeer tevreden: “We hebben een paar hele goede ILCA 7-zeilers in Nederland, en in deze klasse – met zoveel sterke deelnemers – is een podiumresultaat een bijzonder goed resultaat. Willem laat met zijn gouden medaille onze potentie zien. Een ongelooflijk resultaat. Daar ben ik heel blij mee.”

Zielhuis benadrukte ook de moeilijke omstandigheden tijdens het kampioenschap: “Het was een beetje een gemankeerd kampioenschap met maar twee racedagen en hele lastige omstandigheden voor de kust van Qingdao. Maar het is een geldig evenement in lastige omstandigheden. Willem heeft het heel goed gedaan. We hebben heel veel gehad aan de informatie van Svasek, die de stroming hier zo goed in kaart heeft gebracht voor ons. Zeker met weinig wind is de stroming van groot belang voor het resultaat.”

Over het WK ILCA in Qingdao

Het Wereldkampioenschap ILCA 6 en ILCA 7 werd gehouden in Qingdao, China, op dezelfde locatie waar in 2008 de Olympische zeilwedstrijden plaatsvonden. De ILCA 7-klasse (voorheen bekend als Laser Standard) wordt beschouwd als een van de klassieke koningsklassen van de zeilsport, terwijl de ILCA 6 (voorheen Laser Radial) een belangrijke olympische discipline is voor vrouwen. Het kampioenschap had te kampen met uitdagende weersomstandigheden, waardoor er slechts op twee van de geplande dagen gevaren kon worden – een situatie die het tactisch vermogen van de deelnemers extra op de proef stelde.

De wereldtitel kwam voor Wiersema als een onverwacht succes. Aanvankelijk leek hij genoegen te moeten nemen met zilver, aangezien hij op gelijke punten stond met de Cypriotische voormalig Olympisch kampioen Pavlos Kontides. Echter, na een protest tegen Kontides in race drie trok de Cyprioot zich terug uit die race, waardoor het voordeel naar Wiersema ging.

Door zijn overwinning in de laatste race van het kampioenschap, waaraan 138 zeilers deelnamen, verzekerde de Friese zeiler zich van de wereldtitel. Een bijzondere prestatie, vooral omdat hij naar China was afgereisd met als hoofddoel het behalen van de A-limiet (top 8).

Uitdagende omstandigheden en sterk optreden

Het kampioenschap verliep onder zeer moeilijke omstandigheden. De eerste vier dagen stond er vrijwel geen wind, waardoor er niet gevaren kon worden. Op vrijdag werd er bij lichte condities gezeild, gevolgd door een slotdag met stevige wind tot 25 knopen (windkracht 6 à 7). Uiteindelijk zijn er vijf races gevaren bij de mannen, waardoor het kampioenschap officieel geldig kon worden verklaard.

Wiersema toonde zich na afloop verrast door zijn prestatie: “Ik ben echt ongelooflijk blij met dit resultaat. Ik kan het nog nauwelijks bevatten dat het echt gelukt is. Goud. Het was een lange week, met veel wachten en spanning. Gaat het door, gaat het niet door? En dan op een gegeven moment op vrijdag mág je eindelijk het water op, en dan moet het gebeuren.”

“Gisteren begon ik sterk: in de eerste race werd ik derde. Maar de tweede race was niet goed. Maar ik wist dat er vandaag dus nog drie races op het programma stonden, en dat alles nog openlag. Fantastisch dat ik het heb kunnen uitvoeren zoals ik het voor ogen had. Dat het gelukt is – ja, daar ben ik ongelooflijk trots op,” aldus de kersverse wereldkampioen.

Nederlandse vrouwen tonen potentieel

In de ILCA 6-klasse (voorheen bekend als Laser Radial) eindigde Maxime Jonker op een knappe zesde plaats. De vrouwen hebben gedurende het kampioenschap in totaal zes races kunnen varen. Met deze prestatie bevestigt Jonker haar potentieel, ondanks een moeizaam begin van het seizoen tijdens de Grand Slam-wedstrijd in Palma de Mallorca.

Ook Roos Wind, die recent nog deel uitmaakte van de juniorenploeg, imponeerde met een sterke 15e plaats op een seniorenwereldkampioenschap. Voor de jonge zeilster is dit een uitstekend visitekaartje voor de toekomst.

De overige Nederlandse ILCA 7-zeilers presteerden eveneens verdienstelijk, al hadden zij wat meer tegenslag. Duko Bos eindigde op de 20e plaats, Thomas van Ofwegen werd 54e en Cornelis den Tex behaalde de 84e positie.

Team Allianz toont ambitie richting Los Angeles 2028

Met een gouden medaille voor Wiersema, een top 6-notering voor Jonker en een opvallend debuut van Wind, onderstreept Team Allianz zijn ambities richting de Olympische Spelen van Los Angeles 2028. Het team laat zien op het hoogste niveau te kunnen presteren met talent, veerkracht en lef.

Jaap Zielhuis, coach van de ILCA 7-mannen, was vanzelfsprekend zeer tevreden: “We hebben een paar hele goede ILCA 7-zeilers in Nederland, en in deze klasse – met zoveel sterke deelnemers – is een podiumresultaat een bijzonder goed resultaat. Willem laat met zijn gouden medaille onze potentie zien. Een ongelooflijk resultaat. Daar ben ik heel blij mee.”

Zielhuis benadrukte ook de moeilijke omstandigheden tijdens het kampioenschap: “Het was een beetje een gemankeerd kampioenschap met maar twee racedagen en hele lastige omstandigheden voor de kust van Qingdao. Maar het is een geldig evenement in lastige omstandigheden. Willem heeft het heel goed gedaan. We hebben heel veel gehad aan de informatie van Svasek, die de stroming hier zo goed in kaart heeft gebracht voor ons. Zeker met weinig wind is de stroming van groot belang voor het resultaat.”

Over het WK ILCA in Qingdao

Het Wereldkampioenschap ILCA 6 en ILCA 7 werd gehouden in Qingdao, China, op dezelfde locatie waar in 2008 de Olympische zeilwedstrijden plaatsvonden. De ILCA 7-klasse (voorheen bekend als Laser Standard) wordt beschouwd als een van de klassieke koningsklassen van de zeilsport, terwijl de ILCA 6 (voorheen Laser Radial) een belangrijke olympische discipline is voor vrouwen.

Het kampioenschap had te kampen met uitdagende weersomstandigheden, waardoor er slechts op twee van de geplande dagen gevaren kon worden – een situatie die het tactisch vermogen van de deelnemers extra op de proef stelde.

Gepubliceerd: 17 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Napels gastheer America's Cup 2027
Ontdek

VIDEO. Napels wordt gastheer van America’s Cup 2027: Italiaanse regering zet vol in op prestigieus zeilevenement

Door Eddy Lekens 4 minuten leestijd

De Italiaanse regering heeft in samenwerking met Team New Zealand en de Royal New Zealand Yacht Squadron aangekondigd dat Napels de gastheerstad wordt voor de 38e America’s Cup in 2027. Voor het eerst in de geschiedenis van de meest prestigieuze zeilwedstrijd zullen de Louis Vuitton Cup en de Louis Vuitton America’s Cup Match in Italiaanse wateren worden gehouden. De races zullen plaatsvinden in de lente en zomer van 2027, in de baai van Napels met het iconische silhouet van de Vesuvius op de achtergrond.

De keuze voor Napels komt na een selectieproces, waarbij de Italiaanse regering een aanzienlijk investeringspakket heeft samengesteld. Andrea Abodi, de Italiaanse minister voor Sport en Jeugd, speelde een sleutelrol in het biedingsproces en benadrukt dat dit evenement een enorme kans is voor het hele land om toerisme te stimuleren en de waarde van het Italiaanse grondgebied te verhogen.

De races zullen plaatsvinden in de wateren tussen Castel dell’Ovo en Posillipo, terwijl de teambasissen zullen worden opgezet in het Bagnoli-gebied, een zone die momenteel een uitgebreid stedelijk renovatieprogramma ondergaat. Hoewel twee teams zich reeds hebben teruggetrokken uit de competitie, lijkt de organisatie vastbesloten om door te zetten met dit ambitieuze project.

Economische boost en stedelijke vernieuwing centraal in Italiaanse plannen

Minister Giancarlo Giorgetti van Economie en Financiën benadrukte dat het evenement een belangrijke stap is in de revitalisering van Bagnoli, een gebied dat lange tijd met uitdagingen heeft gekampt. De keuze voor deze locatie onderstreept de vastberadenheid van de regering om te investeren in gebieden die economische impulsen nodig hebben.

Gaetano Manfredi, burgemeester van Napels en speciaal regeringscommissaris voor Bagnoli, ziet de America’s Cup als een katalysator voor economische ontwikkeling.

“Dit evenement zal een aanzienlijke economische impact hebben op ons gebied, zoals eerder ervaren door gaststeden als Barcelona en Valencia,” aldus Manfredi.

De vraag blijft echter of de ambitieuze plannen voor de sanering en herontwikkeling van Bagnoli op tijd kunnen worden gerealiseerd, gezien de korte voorbereidingstijd van minder dan twee jaar.

Het is opvallend dat de burgemeester beweert dat het saneringswerk in Bagnoli al “volgens plan verloopt”, terwijl dit gebied al decennia lang bekend staat om de moeizame voortgang van stedelijke vernieuwingsprojecten. Dit roept vragen op over de haalbaarheid van de geplande infrastructuur binnen het gestelde tijdsbestek.

Team New Zealand enthousiast ondanks sportieve uitdagingen

Grant Dalton, CEO van America’s Cup verdediger Team New Zealand, toont zich enthousiast over de keuze voor Napels.

“Door de Louis Vuitton 38e America’s Cup naar dit land te brengen, voelt het alsof we het naar de mensen brengen, in onze ambitie om het publiek van de America’s Cup en de zeilsport te blijven vergroten,” verklaarde Dalton.

Hij erkent echter ook de sportieve uitdaging:

“Italianen zijn het meest gepassioneerde en betrokken America’s Cup-publiek en natuurlijk is het de thuisbasis van Luna Rossa, een geweldig team en sterke concurrent. Dus vanuit de positie van de verdediger voelt het zeker alsof we het hol van de leeuw betreden.”

Napels heeft eerder America’s Cup-activiteiten georganiseerd in 2012 en 2013 als onderdeel van de aanloop naar de 34e America’s Cup, toen de stad twee evenementen van de America’s Cup World Series huisvestte. Lokale evenementfunctionarissen schatten dat meer dan een miljoen mensen de races vanaf de waterkant van Napels kwamen bekijken tijdens het weekende evenement.

David Blakey, commodore van de Royal New Zealand Yacht Squadron, ziet de keuze voor Europa als een eerbetoon aan de rijke geschiedenis van het evenement.

“Napels belooft een spectaculaire setting te worden voor de Louis Vuitton 38e America’s Cup, evenals voor de jeugd- en vrouwenregatta’s,” aldus Blakey.

Vragen rondom de format en teams blijven open

Wat opvalt in de aankondiging is het gebrek aan communicatie over de twee teams die zich hebben teruggetrokken.

De America’s Cup organisatie heeft aangekondigd dat verdere details over de planning van de Louis Vuitton 38e America’s Cup binnenkort bekend zullen worden gemaakt. Velen in de zeilwereld kijken uit naar meer informatie over het exacte wedstrijdformat, de deelnemende teams en de specifieke voorzieningen die in Napels zullen worden gerealiseerd.

Over de America’s Cup

De America’s Cup is ’s werelds oudste internationale sporttrofee en wordt beschouwd als de meest prestigieuze zeilwedstrijd ter wereld. Opgericht in 1851, staat deze wedstrijd bekend om zijn lange traditie van technologische innovatie en intense rivaliteit tussen teams die hun land vertegenwoordigen. De competitie wordt gevaren met geavanceerde AC75 foilende monohulls, zeilboten die letterlijk boven het water vliegen en snelheden bereiken tot wel 100 km/u.

Het vorige evenement werd in 2024 in Barcelona gehouden, waar Team New Zealand voor de tweede keer op rij zegevierde door het Britse INEOS Britannia te verslaan. Team New Zealand verdedigt nu als titelverdediger de Cup in 2027 op Italiaans grondgebied, wat ongetwijfeld voor extra spanning zal zorgen met het Italiaanse team Luna Rossa als thuisfavoriet.

Gepubliceerd: 15 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
A35 zeilboot op de rotsen
Zeilen

Drama bij Belle-Île: A35 zeilboot strandt op de rotsen na losgeslagen mooring

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Een A35 cruiser-racer zeilboot is in de nacht van vrijdag 9 op zaterdag 10 mei op de rotsen bij Sauzon (Morbihan) terechtgekomen nadat de mooring waaraan het schip was vastgemaakt, het begaf. De bemanning werd wakker door de schokken en het gekraak van de romp die tegen de rotsen sloeg. Pogingen tot berging door de Franse reddingsdienst SNSM en de eigenaar van de boot zijn mislukt.

De zeilboot, een gehuurde Archambault 35, lag vast aan een boei in de baai van Port Belloc bij Sauzon op het Franse eiland Belle-Île-en-Mer. Volgens de SNSM van Belle-Île waren de weersomstandigheden aanvankelijk kalm toen de boot aan de boei werd vastgemaakt, maar in de loop van de nacht draaide de wind naar het oostnoordoosten, waardoor er lichte golfslag ontstond in het gebied.

“De omstandigheden met een vrij krachtige noordoostenwind gaven de zeer lichte mooring die de avond ervoor was gebruikt geen enkele kans,”

verklaarde de verhuurder en eigenaar van de boot, ILORIA Bretagne, op sociale media.

Reddingsoperatie onder uitdagende omstandigheden

A35 zeilboot loopt vol water

Toen de bemanning bij het ochtendgloren wakker werd door het slaan van de boot tegen de rotsen, konden zij gelukkig bij laagwater van boord gaan en werden vervolgens opgevangen door de brandweer van het eiland. De reddingsboot SNS 096 ‘Belle-Isle’ was om 8:36 uur vertrokken vanuit Palais en arriveerde 15 minuten later ter plaatse.

De redders troffen een zwaar beschadigde boot aan die vol water liep. Door de positie van het vaartuig – met de kiel vast in een spleet tussen de rotsen – was het onmogelijk om de boot direct weg te slepen. Ze legden een lijn aan de achterkant van de zeilboot om te voorkomen dat deze verder op de rotsen zou worden gedreven, en later werd een pomp aan boord gebracht in een poging het vaartuig drijvende te houden.

Bij het volgende laagwater probeerde de eigenaar, die vanuit Lorient was gekomen, met hulp van een duiker een noodreparatie uit te voeren aan de romp, in de hoop het schip naar de dichtstbijzijnde haven te kunnen slepen.

Bergingspoging mislukt ondanks noodreparatie

Reddingsoperatie mislukt

Hoewel de reparatie aanvankelijk succesvol leek, zorgde de terugkerende golfslag voor complicaties. De boot begon net te drijven toen één van de riemen die de reparatie op zijn plaats hield het begaf. De plaat die het gat afdichtte kwam los en de pomp kon het binnenstromende water niet meer wegpompen, aldus de SNSM.

De A35 begon onmiddellijk opnieuw te zinken, waarop de reddingspoging om 22:30 uur werd afgebroken en de duiker werd opgehaald door de RIB van de havenautoriteiten. Voor de eigenaar is de volgende stap het inschakelen van een gespecialiseerd bedrijf “met hef- en drijfmiddelen om de boot te bergen.”

Deze gebeurtenis dient als een belangrijke herinnering dat, ondanks het mooie weer, waakzaamheid aan een mooring of tijdens het ankeren nooit mag verslappen.

De SNSM van Belle-Île had het druk dat weekend, want een dag later, op zondag 11 mei, moesten ze ook assisteren bij de redding van de omgeslagen boot ‘Le Cigare Rouge’ – een incident dat gelukkig goed afliep.

Over Belle-Île-en-Mer

Belle-Île-en-Mer is het grootste eiland van de Franse Bretagne, gelegen ongeveer 15 kilometer ten zuiden van het schiereiland Quiberon. Het eiland is een populaire bestemming voor zeilers vanwege zijn schilderachtige baaien en havens, maar de kustlijn kan verraderlijk zijn met zijn rotsachtige gebieden. De wateren rond het eiland kunnen snel veranderen bij wisselende windrichtingen, wat extra voorzichtigheid vereist bij het kiezen van ankerplaatsen, zoals dit incident pijnlijk illustreert.

Gepubliceerd: 14 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Ard van Aanholt en Steyn van Driessel nederlands kampioen Star
Zeilen

VIDEO. Nederlands Kampioenschap Star: Van Aanholt en Van Driessel zegevieren in Muiden

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Ard van Aanholt en Steyn van Driessel hebben afgelopen weekend voor het eerst het Nederlands Kampioenschap in de Star-klasse op hun naam geschreven. Onder ideale omstandigheden met constante wind, zon en aangename temperaturen wisten zij na zes races in Muiden de concurrentie voor te blijven. Wietze Zetzema en Jan Willem Haitsma Mulier eindigden als tweede, terwijl Lars van Stekelborg en Tim Rijfers, die na de eerste dag nog aan de leiding gingen, genoegen moesten nemen met brons.

Het zegevierende duo begon het kampioenschap direct sterk met winst in de openingsrace na een spannend duel tegen Zetzema en Haitsma Mulier. Van Stekelborg en Rijfers sloegen echter terug door de tweede en derde race te winnen, waardoor zij de eerste dag als leiders afsloten. Na afloop genoten de deelnemers van een borrel op het terras van de Koninklijke Nederlandse Zeil en Roei Vereniging, gevolgd door een diner bij Brasserie Floris in het pittoreske Muiden.

Ook de tweede wedstrijddag openden Van Aanholt en Van Driessel met een overwinning, waardoor zij de leiding overnamen. In de vijfde race wisten zij opnieuw als eerste te finishen, wat voldoende bleek om het kampioenschap veilig te stellen met nog één race te gaan. De strijd om de overige podiumplaatsen bleef echter spannend tot de laatste race, waarin Zetzema en Haitsma Mulier met een overwinning de tweede plaats definitief veiligstelden.

Wietze Zetzema en Jan Willem Haitsma Mulier
Wietze Zetzema en Jan Willem Haitsma Mulier

Innovatieve technologie debuteert in Star-klasse

Voor het eerst in de Nederlandse Star-klasse werd tijdens dit kampioenschap gebruik gemaakt van het Vakaros RaceSense systeem, beschikbaar gesteld door SeaDis. Alle deelnemers werden uitgerust met een Vakaros startklok, waarop zowel de starttijd als de positie ten opzichte van de startlijn zichtbaar was. Dit stelde zeilers in staat om direct te zien of ze te vroeg waren gestart.

Wedstrijdleider Robin de Jong kon met tevredenheid vaststellen dat gedurende het hele evenement geen enkele algemene terugroep nodig was, wat door de deelnemers als zeer positief werd ervaren. Hoewel er nog wat verwarring was over de werking van het systeem, een normaal verschijnsel bij de introductie van nieuwe technologie, lijkt het een veelbelovende toevoeging voor toekomstige zeilwedstrijden in Nederland.

Het RaceSense systeem zal ook worden ingezet tijdens het aankomende Wereldkampioenschap in Split deze zomer. Mogelijk volgt ook toepassing tijdens het Europees Kampioenschap 2026, dat in Nederland zal plaatsvinden en naar verwachting meer dan 70 Star-boten aan de start zal trekken.

Over de Star-klasse

De Star is een olympische zeilklasse die bekend staat om zijn uitdagende karakter en lange geschiedenis in de internationale wedstrijdzeilerij. Het is een tweemansboot die sinds de Olympische Spelen van 1932 tot en met 2012 een olympische discipline was. De klasse kenmerkt zich door een hoog technisch niveau en trekt vaak ervaren zeilers aan die zich willen meten met de besten in het vak. Met zijn karakteristieke lange overhang en diepe kiel is de Star een iconisch schip binnen de zeilsport.

Gepubliceerd: 13 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
F50 wingsail
Techniek

Wingsail-crisis SailGP opgelost? Volledige F50-vloot ondergaat technische upgrade

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De high-tech foiling F50 catamarans van het SailGP-kampioenschap ondergaan momenteel een reeks belangrijke technische upgrades aan alle twaalf wingsails van de vloot. In aanloop naar de Mubadala New York Sail Grand Prix (7-8 juni 2025) krijgt elke boot een verbeterd ‘main element 1’ – het deel van de wingsail dat de grootste belasting draagt. Verdere verbeteringen staan gepland voor de rest van het seizoen, nadat ook een bindingsprobleem in sommige shear webs werd vastgesteld.

De werkzaamheden worden uitgevoerd in meerdere faciliteiten, waaronder het American Magic-complex in Pensacola, Florida, en SailGP Technologies in het Verenigd Koninkrijk. Teams werken dag en nacht aan het verwijderen en upgraden van de getroffen onderdelen, het opnieuw installeren van elektronica en systemen, en het herbranden van elke wing.

SailGP CEO Sir Russell Coutts bevestigde:

“Deze nieuwe componenten voor de wingsails bevatten een Aluminum Nomex-kern en verhoogd laminaat, wat betekent dat de nieuwe shear webs ongeveer twee keer zo sterk zullen zijn.”

Grootschalige herstelling na technische problemen

structureel defect in de F50 Wingsails

De opwaarderingen volgen op de annulering van de Enel Rio Sail Grand Prix van vorige maand, nadat een potentieel defect werd ontdekt in verschillende wingsails van de F50-vloot. Het probleem kwam aan het licht na tests en analyses van de fatale wingsail breuk bij het Australische SailGP-team in San Francisco.

Op verschillende locaties zal elk SailGP-team een volledige zeeproef uitvoeren met zijn eigen F50, naast uitgebreide controles door SailGP’s team van ontwerpers en ingenieurs. Dit is cruciaal voor SailGP’s toewijding aan eerlijke one-design racing, waarbij alle boten perfect op elkaar afgestemd moeten zijn.

“Dit is een grote revisie,” aldus Coutts, “maar onze fans kunnen verwachten dat alle twaalf teams terug op het raceparcours zullen zijn wanneer de competitie begint in New York.”

Hervatting SailGP competitie in New York

SailGP ligt op schema om de competitie voor het seizoen 2025 te hervatten tijdens de Mubadala New York Sail Grand Prix op 7-8 juni 2025. Het evenement markeert het derde bezoek van het mondiale racekampioenschap aan New York en zal de laatste stop zijn van het Amerikaanse deel van het seizoen, voordat het kampioenschap in juli naar Europa verhuist.

De annulering van de inaugurele Rio Sail Grand Prix werd door Coutts bestempeld als een “noodzakelijke actie” om de vereiste reparaties mogelijk te maken. Nu de technische problemen zijn opgelost en de vloot wordt opgewaardeerd, kunnen liefhebbers van de zeilsport uitkijken naar de hervatting van de spannende race-actie op het water van New York.

Over de SailGP

SailGP is een internationale zeilcompetitie waarin teams uit verschillende landen het tegen elkaar opnemen in identieke F50 catamarans. Deze hightech foilende boten kunnen snelheden bereiken van meer dan 50 knopen (92 km/u).

Het format bestaat uit korte, intense races dicht bij de kust, wat zorgt voor spectaculaire actie voor toeschouwers.

Het one-design aspect van de competitie, waarbij alle teams met identiek materiaal varen, zorgt ervoor dat de vaardigheden van de teams en niet het materiaalvoordeel de doorslag geven in de wedstrijden.

Gepubliceerd: 13 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
200 Millas a2 Europees Double-Handed Kampioenschap ORC
Ontdek

ORC kiest iconische 200 Millas a2 als locatie voor Europees Kampioenschap Double-Handed zeilen

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Club Náutico Altea zal van 1 tot 7 maart 2026 gastheer zijn van het ORC Double-Handed Europees Kampioenschap. Deze vierde editie van het double-handed kampioenschap valt samen met de 40ste jubileumeditie van de legendarische 200 Millas a2-regatta, een van de meest uitdagende winterwedstrijden op de Middellandse Zee. Inschrijvingen voor het Europese kampioenschap zijn inmiddels geopend.

De Offshore Racing Congress (ORC) keert hiermee terug naar Spanje, na het succesvolle Double-Handed Wereldkampioenschap in Barcelona in 2023. De 200 Millas a2, voor het eerst gehouden in 1987, staat bekend om zijn veeleisende winteromstandigheden en een 200 zeemijl lange offshore parcours dat zowel ervaren zeilers als opkomende talenten tot het uiterste drijft.

“ORC is verheugd om terug te keren naar Spanje voor het DH Europees Kampioenschap in 2026. De 40ste verjaardag van de 200 Millas a2 biedt een perfecte gelegenheid om de spirit van het double-handed zeilen te vieren,”

aldus Bruno Finzi, voorzitter van ORC.

Vier decennia van offshore-excellentie

Offshore zeilen

De 200 Millas a2 heeft door de jaren heen vele topzeilers aangetrokken, die sportiviteit, tactisch inzicht en uithoudingsvermogen combineren in de onvoorspelbare winterse Middellandse Zee. Teams uit heel Europa hebben reeds grote interesse getoond in deelname aan deze jubileumeditie.

Francisco Fresneda Segura, voorzitter van CN Altea, benadrukt:

“De 40ste verjaardag is niet alleen een mijlpaal voor de Altea Sailing Club, maar voor alle Europese DH zeilers. Het organiseren van het ORC Double-Handed Europees Kampioenschap onderstreept het prestige dat dit evenement in vier decennia heeft verworven.”

De organisatoren blijven sterk gecommitteerd aan duurzaamheid, veiligheid en de promotie van nautische cultuur – waarden die de Altea Sailing Club sinds haar oprichting in 1977 kenmerken.

Meer dan alleen een wedstrijd

Altea biedt deelnemers en begeleiders een bevoorrechte bestemming. Het oude centrum met zijn kasseien straatjes en iconische blauwkoepelige kerken, Mediterrane sfeer, uitstekende gastronomie en bekende gastvrijheid maken elk bezoek onvergetelijk.

De baai van Altea, omlijst door de Sierra de Bernia en het Serra Gelada Natuurpark, biedt adembenemende landschappen zowel op zee als aan land. De stad heeft ook een breed scala aan accommodaties en culturele en sportieve activiteiten te bieden voor en na de regatta.

Programma en format

Het evenement start met registratie en meting op 1-2 maart 2026, gevolgd door de openingsceremonie op 2 maart. De korte offshore race begint op 3 maart, met een gezamenlijk diner op 4 maart. De lange offshore race van 5 tot 7 maart duurt naar verwachting 48-60 uur, terwijl de korte race ongeveer 8-10 uur in beslag neemt voor de langzaamste boot.

De Europese kampioenschapstitels worden toegekend in drie ORC-klassen, gebaseerd op bootprestaties. Naast de klassementswinnaars komen er speciale prijzen voor de best presterende vrouwelijke, gemengde en mannelijke teams.

Over de 200 Millas a2

De 200 Millas a2 is sinds 1987 uitgegroeid tot een referentiepunt in het offshore winterzeilen op de Middelandse Zee. Het tweemansformat en het parcours van 200 zeemijl in de uitdagende winteromstandigheden vormen een unieke test voor zowel ervaren zeilers als opkomende offshore-talenten. De regatta staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit, tactische uitdagingen en uithoudingsvermogen tegen de onvoorspelbare elementen.

Inschrijven via: https://orc.org/dheuropeans2026

Gepubliceerd: 13 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Luna Rossa Prada Pirelli AC40
Zeilen

Luna Rossa Prada Pirelli start trainingsprogramma voor 38ste America’s Cup in Cagliari

Door Eddy Lekens 2 minuten leestijd

Luna Rossa Prada Pirelli is terug op het water en heeft hun trainingsprogramma voor de America’s Cup in Cagliari vorige week afgetrapt. Hun eerste vaart met de AC40 in 2025 markeert het begin van de voorbereidingen voor de 38ste editie van ’s werelds oudste zeilcompetitie. De Italiaanse ploeg deelde een luchtfoto van hun vliegende AC40 op Instagram met de titel ‘First splashdown of 2025’.

De terugkeer van Luna Rossa op het water komt op een cruciaal moment voor de America’s Cup. Na het recente terugtrekken van Ineos Britannia en Alinghi Red Bull Racing, en de onduidelijke financiële status van Ben Ainslie’s Athena Racing Challenger of Record, bevestigt deze stap het sterke commitment van het Italiaanse team aan de 38ste editie van de Cup.

De Instagram-post kreeg bijna 2.700 positieve reacties in de eerste 17 uur, wat aantoont dat er nog steeds veel enthousiasme is onder zeilfans voor de prestigieuze competitie.

Voorzichtig optimisme over voortgang America’s Cup

Hoewel één zwaluw nog geen zomer maakt, zoals het bericht zelf stelt, is de terugkeer van Luna Rossa een welkom signaal voor de America’s Cup-gemeenschap. Na de recente onzekerheid over deelnemende teams geeft het een positieve impuls aan de voorbereidingen voor de 38ste editie.

Sommige speculaties suggereren dat de timing van de eerste training wellicht samenhangt met ontwikkelingen rond de keuze voor een gaststad voor AC38. Hoewel dit niet bevestigd is, toont het hervatten van de trainingsactiviteiten aan dat er achter de schermen progressie wordt geboekt.

De grote vraag is nu welk team als volgende hun AC40(‘s) weer te water zal laten. Alle ogen zijn gericht op Auckland en Pensacola als mogelijke locaties voor de volgende teamactiviteiten.

Achtergrond: de America’s Cup

De America’s Cup is ’s werelds oudste internationale sporttrofee en de meest prestigieuze zeilwedstrijd ter wereld. De 38ste editie volgt op de in 2021 gehouden 36ste America’s Cup in Auckland, Nieuw-Zeeland, en de 37ste editie die in 2024 in Barcelona, Spanje plaatsvond.

Teams zeilen met geavanceerde foilende monohulls, waarbij de AC40 dient als trainingsboot en wordt gebruikt voor voorbereidende competities. De eigenlijke America’s Cup wordt gevaren met de grotere AC75-klasse.

Luna Rossa Prada Pirelli heeft een lange geschiedenis in de America’s Cup en was finalist in de 36ste editie, waar ze uiteindelijk verloren van Emirates Team New Zealand.

Gepubliceerd: 12 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Emma Plasschaert roept zeilers op voor SSL Gold Cup 2026
Ontdek

Belgisch team herrijst: Emma Plasschaert roept zeilers op voor SSL Gold Cup 2026

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Na een teleurstellende prestatie in de vorige editie lanceert het Belgische SSL-team onder leiding van olympisch zeilster Emma Plasschaert een oproep voor nieuw talent. Gemotiveerde zeilers hebben tot 25 mei de tijd om zich kandidaat te stellen voor een trainingskamp in augustus, als voorbereiding op de SSL Gold Cup kwalificaties in 2026. Het team mikt op een flinke verbetering ten opzichte van de editie 2022-2023, waarin België onder toenmalig teamcaptain Sébastian Godefroid niet verder kwam dan de voorrondes.

“De SSL geeft een mogelijkheid aan zeilers over verschillende disciplines om samen hun land te verdedigen. Zo meng je kleinzeilerij met zeilers die ervaring hebben op grote boten,”

aldus Emma Plasschaert, die het roer als teamcaptain heeft overgenomen.

Voor het trainingskamp dat van 21 tot 25 augustus 2025 in het Zwitserse Grandson plaatsvindt, zoekt het team 10 tot 11 gemotiveerde zeilers. De kosten voor deze trainingsweek bedragen ongeveer €350 per persoon, inclusief accommodatie, verblijf en transport. De kosten voor de latere kwalificaties en finale worden volledig gedekt.

SSL Gold Cup

Een nieuw zeilteam met frisse wind

Waar het vorige team onder leiding van Sébastian Godefroid er niet in slaagde België op de zeilkaart te zetten tijdens dit prestigieuze toernooi, lijkt de nieuwe teamleiding het anders aan te pakken. De vraag blijft of deze vernieuwde aanpak voldoende zal zijn om België verder te brengen dan de teleurstellende uitschakeling in de voorrondes van de vorige editie.

Het profiel dat Team Belgium zoekt is duidelijk: zeilers met de Belgische nationaliteit, minimaal 18 jaar oud, met wedstrijdervaring en basiskennis van zeilen op grote boten. Een SSL-ranking wordt gezien als een pluspunt, maar is geen vereiste. De nadruk ligt vooral op teamspirit en enthousiasme.

De finaleronde van de SSL Gold Cup 2026 vindt plaats in november in Brazilië, wat een aanzienlijke uitdaging zal vormen qua condities. Eerst moet het Belgische team echter door de kwalificatierondes komen, die in de zomer van 2026 in Zwitserland worden gehouden.

Laatse kans voor kandidaten

Geïnteresseerde zeilers kunnen zich tot 25 mei kandidaat stellen door een e-mail te sturen naar teamsslbelgium@gmail.com met daarin een korte motivatie en een overzicht van hun zeilervaring. Dit lijkt een relatief korte aanmeldingsperiode, wat vragen oproept over de voorbereiding van het Belgische team.

Tom Pelsmaekers en Yannick Lefebvre vervolledigen samen met Emma Plasschaert het leidinggevende trio dat de Belgische campagne zal aansturen.

Met het trainingskamp nog ruim een jaar voor de kwalificaties, heeft het team in ieder geval de tijd om zich voor te bereiden. De grote vraag blijft of België genoeg talent kan verzamelen om zich te meten met de internationale top in deze prestigieuze competitie.

Over de SSL Gold Cup

SSL 47 zeilboot

De SSL Gold Cup wordt vaak omschreven als het ‘WK zeilen voor landen’. Deze unieke competitie brengt nationale teams samen die in identieke boten tegen elkaar strijden. Het format is vergelijkbaar met dat van het WK voetbal, met kwalificatierondes en een finaleronde.

Teams zeilen in de SSL 47, een eenheidsklasse van 14 meter lang die speciaal voor deze competitie is ontworpen (derivaat van de succesvolle RC44). Hierdoor draait het puur om de vaardigheden van de zeilers en niet om technologische verschillen tussen de boten. De competitie is opgezet door de Star Sailors League (SSL) met als doel om de beste zeilnatie ter wereld te kronen.

In de vorige editie gingen de Zweden met de hoofdprijs naar huis, terwijl België al vroeg werd uitgeschakeld. Met de vernieuwde aanpak onder leiding van olympisch zeilster Emma Plasschaert hoopt België dit keer een grotere impact te maken op het wereldtoneel van de zeilsport.

Gepubliceerd: 12 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Clubwedstrijden WV Arne
Zeilen

VIDEO. Clubwedstrijden WV Arne van start onder pittige omstandigheden

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

De woensdagavondwedstrijden bij Watersportvereniging Arne op het Veerse Meer zijn afgelopen woensdag onder stevige windcondities van start gegaan. Met windsnelheden tussen 16 en 25 knopen trotseerden de deelnemers uitdagende omstandigheden tijdens deze eerste editie van het seizoen. De vier verschillende klassen werden in twee starts weggeschoten voor een parcours rond de vaste betonning op het Veerse Meer.

Ondanks de vroege start in het seizoen, waardoor nog niet alle boten volledig voorbereid waren, verscheen een enthousiaste groep zeilers aan de startlijn. De teams die met een achterstand te kampen hebben, verwachten deze gedurende het seizoen te kunnen inlopen. WV Arne rekent erop dat tijdens de komende woensdagen tussen de 25 en 30 teams het water zullen trotseren.

Op het water werd vanaf het begin fel gestreden om elke positie, waarbij zowel boothandeing als tactiek bepalende factoren waren voor succes. Naarmate de avond vorderde en de wind iets afnam, werden riffen uit de grootzeilen gehaald en gennakers en spinnakers gehesen. Dankzij het beschutte karakter van het Veerse Meer bleef de golfslag beperkt.

Een competitie toegankelijk voor alle zeilboten en klassen

Alle boten en klassen

De clubwedstrijden bij WV Arne zijn dankzij het gehanteerde ratingsysteem toegankelijk voor vrijwel elk type boot. Door de toepassing van een handicapfactor per zeilboot kunnen uiteenlopende scheepstypen tegen elkaar strijden, waarbij de verschillen worden gecompenseerd om tot een eerlijke uitslag te komen.

Zowel open boten, kajuitboten als sportboten kunnen hierdoor tegen elkaar zeilen in zowel een klassement per klasse als een gezamenlijk totaalklassement. WV Arne maakt direct na elke wedstrijd een daguitslag bekend, maar alle teams strijden tegelijkertijd voor het totaalklassement, dat uiteindelijk bepaalt wie zich clubkampioen mag noemen.

In totaal worden er van mei tot en met september 14 wedstrijden gezeild op de woensdagavonden, wat een uitstekende gelegenheid biedt voor zowel ervaren als beginnende teams om hun vaardigheden aan te scherpen. Voor de meer ervaren zeilers vormen deze wedstrijden een goede training, terwijl beginnende teams juist veel kunnen leren van hun meer doorgewinterde concurrenten.

Sportieve strijd én kameraadschap gaan hand in hand

Open zeilboot

De competitieve sfeer op het water maakt na de finish plaats voor gezelligheid in het clubgebouw. Tijdens de nabespreking worden de resultaten bekend gemaakt en kunnen de teams onder het genot van een drankje de wedstrijd evalueren. De tijdens de wedstrijd gemaakte foto’s worden geprojecteerd op een scherm, wat niet alleen aandacht trekt maar ook aanleiding geeft tot gesprekken over zeilstand, boottrim en andere technische aspecten.

Alle deelnemers waren het erover eens dat de seizoensopening een pittige was, waarbij de windvlagen tot 25 knopen opliepen. Dit maakte de omstandigheden uitdagend maar niet onbeheersbaar, mede door het beschutte karakter van het Veerse Meer dat voor relatief vlak water zorgde.

De sportieve strijd die op het water plaatsvindt, verandert na afloop in een gemoedelijke sfeer waarin kennis en ervaringen worden uitgewisseld. Deze combinatie van competitie en kameraadschap maakt de clubwedstrijden tot een geliefd onderdeel van het zeilseizoen bij WV Arne.

De ideale opstap naar wedstrijdzeilen op hoger niveau

ideale opstap naar wedstrijdzeilen op hoger niveau

Clubwedstrijden zoals die bij WV Arne vormen voor veel zeilers de ideale basis om op sportieve wijze samen te zeilen en te trainen voor competities op hoger niveau. Wedstrijdcomités door heel Nederland organiseren vergelijkbare evenementen, die een belangrijke rol spelen als instapniveau voor grotere wedstrijden op regionaal en landelijk niveau.

Door binnen de eigen vereniging wedstrijdervaring op te doen, ontwikkelen zeilers de vaardigheden die nodig zijn om later ook op regionaal en landelijk niveau goed te kunnen presteren. De combinatie van sportiviteit en gezelligheid maakt deze lokale clubwedstrijden bijzonder waardevol voor de ontwikkeling van het wedstrijdzeilen in Nederland.

WV Arne benadrukt dat juist deze laagdrempelige wedstrijden essentieel zijn om nieuwe talenten te ontdekken en te ontwikkelen. Door eerst op vertrouwd terrein ervaring op te doen, kunnen zeilers geleidelijk doorgroeien naar een hoger competitieniveau zonder de plezierige aspecten van de sport uit het oog te verliezen.

Gepubliceerd: 12 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Combi Noord
Zeilen

Jonge zeilers strijden om felbegeerde gouden tickets tijdens Combi Noord op het Schildmeer

Door Eddy Lekens 3 minuten leestijd

Afgelopen zondag verzamelden zich 40 gemotiveerde jeugdzeilers uit de noordelijke provincies voor de Combi Noord op het Schildmeer. Onder ideale zeilverhoudingen met een stabiele oostenwind van 2 tot 4 Beaufort streden zij in verschillende klassen om de felbegeerde ‘gouden tickets’ voor de Schildweek. De Zeilvereniging Schildmeer organiseerde deze regionale zeilwedstrijd, onderdeel van een zesdelige competitie in Noord-Nederland.

De jonge zeilers, verdeeld over verschillende klassen waaronder Optimist Groen, Optimist Benjamin, Optimist Junior, Splash A en ILCA 6, hadden allemaal spannende races. Vooral in de Optimist Junior-klasse was er sprake van tactisch sterk zeilwerk, met Tom Jager uit Eelderwolde die uiteindelijk met de overwinning naar huis ging.

In de competitieve Splash A-klasse bewees Charlotte Mars uit Grolloo haar technische superioriteit door de eerste plaats te veroveren, terwijl in de ILCA 6-klasse (voorheen bekend als Laser Radiaal) Floortje Bes uit Midlaren haar concurrenten te slim af was.

Intensieve strijd in alle klassen

Optimist klasse tijdens Combi Noord

Bij de beginners in de Optimist Groen-klasse toonde Sylke van Rijswijk uitstekend bootvaardigheid door de eerste plaats te behalen. Op korte afstand volgden Twan Noordhoek uit Delfzijl en Wout Tuinenga uit Akkrum, die respectievelijk tweede en derde werden.

In de Optimist Benjamin-categorie domineerde Conrad Verlaat uit Spanga het veld, met Merel Paardekooper uit Midwolda die een verdienstelijke tweede plaats behaalde. Deze jonge talenten toonden dat ze klaar zijn voor grotere uitdagingen in hun zeilcarrière.

De Optimist Junior-wedstrijd kende een spannend verloop waarbij Tom Jager uit Eelderwolde uiteindelijk de overwinning pakte, gevolgd door Kalle de Vries uit Haren op de tweede plaats en Juliët van der Heiden die het podium completeerde met een derde plaats.

Charlotte Mars, winnares in de Splash A-klasse, toonde haar ervaring door Meke Sophie Fakkeldij uit Heeg en Lisanne Annema achter zich te houden.

In de ILCA 6-klasse was het Floortje Bes uit Midlaren die de overwinning pakte, met Dinant Kruijer uit de Groeve en Arie Ottens uit Delfzijl die respectievelijk tweede en derde werden.

Gouden tickets

De overwinnaars in elke klasse vielen niet alleen in de prijzen maar ontvingen ook een ‘gouden ticket’ voor deelname aan de Schildweek. Dit jaarlijkse hoogtepunt van het zeilseizoen op het Schildmeer biedt een uitgelezen kans voor deze jonge zeilers om hun talenten verder te ontwikkelen in een hoger competitief veld.

De volgende wedstrijd in de Combi Noord-serie zal plaatsvinden in juni en belooft opnieuw een uitdagende test te worden voor het groeiende zeiltalent uit Noord-Nederland.

Over de Combi Noord

De Combi Noord is een regionale jeugdzeilcompetitie bestaande uit zes wedstrijdweekenden verspreid over het zeilseizoen, elk georganiseerd op verschillende wateren in Noord-Nederland. De competitie is speciaal ontworpen om jonge zeilers uit Groningen, Friesland, Drenthe en Overijssel wedstrijdervaring te laten opdoen in een regionale setting.

De wedstrijden vormen een belangrijke ontwikkelingsstap voor jeugdzeilers tussen de regionale clubwedstrijden en de nationale kampioenschappen. Door deze regionale competitie krijgen jonge talenten de kans om zich te meten met leeftijdsgenoten uit de regio en waardevolle wedstrijdervaring op te doen op verschillende wateren en onder variërende omstandigheden.

Belangstellenden die meer willen weten over de Combi Noord of andere zeilevenementen op het Schildmeer kunnen terecht op de website van Zeilvereniging Schildmeer: www.zeilverenigingschildmeer.nl.

Gepubliceerd: 12 mei 2025 0 reacties
FacebookLinkedinWhatsappEmail
Nieuwe berichten
Oudere berichten

Meest gelezen

  • 1

    Contest Yachts in exclusief partnerprogramma van ARC-organisator World Cruising Club

  • 2

    Team DutchSail zoekt het ritme in de golven van Newport: tiende na vier races

  • 3

    Zeilers weerbericht weekend 19-20 September 2026

  • 4

    Maxi Yacht Rolex Cup: Balthasar van Filip Balcaen grijpt WK-zilver in de Maxi Grand Prix

  • 5

    Route du Rhum: Jonas Gerckens terug in de grootste Class40-vloot ooit, De Jamblinne vaart een boot uit 1990

Voeg ClubRacer toe als favoriete bron op Google
X-Yachts Benelux
Shogun 43 Salt Yachting
Escape Yachting
B&G Nemesis display
Volg ons via Google Nieuws
X-Yachts Benelux
Escape Yachting
B&G

ClubRacer. Elke dag zeilnieuws. Mis niks!

Selecteer lijst(en):

Controleer je inbox of spammap om je abonnement te bevestigen.

  • Info
    • Over ClubRacer
    • Contact
    • Adverteren
    • Zeilnieuws melden
    • Privacy
  • Zeilen
    • Zeilnieuws
    • Zeilkalender
    • Weerberichten
    • Leren zeilen
    • Zeilboot kopen
    • Zeilscholen in België
  • Zeilwedstrijden België
    • Antwerp Race
    • Schelderegatta
    • Dover Strait Race
    • Speculoos Race
  • Zeilwedstrijden Nederland
    • North Sea Regatta
    • 24 Uurs Zeilrace
    • Windmill Cup
    • Deltaweekend
    • Breskens Sailing Weekend
    • Junior World Championship
    • 40 Mijl van Bru
  • Internationaal & offhsore
    • The Ocean Race Atlantic
    • Vendée Globe
    • Transat Café L'or
    • Rolex Fastnet Race
    • Rolex Sydney Hobart Yacht Race
    • Admirals Cup
    • Spi Ouest France
    • Cowes Week
    • La Solitaire
    • Half Ton Classics Cup
    • North Sea Race
    • RORC Round Britain & Ireland Race
  • Grand Prix Racing & klassen
    • America's Cup
    • SailGP
    • IMOCA
    • Class40
    • ORC
    • IRC
  • olympisch zeilen
    • Sailing World Cup Series
    • Paralympisch zeilen
  • Opmerkelijk
    • Zeilrecords
    • Zeilblunders
    • Zeilongelukken
    • Kielbreuken

© 2026 ClubRacer. Op alle teksten, foto’s, video’s en andere media van ClubRacer rust auteursrecht. Een link naar een artikel plaatsen mag altijd. Wil je content van ClubRacer overnemen of gebruiken? Neem dan vooraf contact met ons op.

ClubRacer & ZeilTrends werden opgericht door Eddy Lekens en worden door hem uitgegeven en hoofdredactioneel geleid.

ClubRacer
  • Voorpagina
  • Meest recent
  • Zeilkalender
  • Opinie
  • Zeilen Wiki
    • Weerberichten
      • Windy map
      • Weerkaarten Europa
      • Buienradar Europa
      • Beste weerberichten voor zeilers
      • Praktische meteo en meteorologie
    • Leren zeilen
    • Leren zeezeilen
    • Hoe word ik wedstrijdzeiler
    • Hoe win je zeilwedstrijden?
      • Hoe maak je een goede start
      • Het kruisrak
      • Het voordewindse rak
      • Merktekens ronden
      • Hoe train je een bemanning of zeilteam?
      • Protesteren en protest indienen
      • Psychologie tijdens het wedstrijdzeilen
      • Regels wedstrijdzeilen 2025 – 2028
    • Meetbrieven, Ratings en handicap zeilen
      • IRC meetbrief aanvragen
    • Verplichte uitrusting voor pleziervaartuigen
    • De beste zeilkleding: gids voor het 3-lagensysteem
    • VIDEO: Man overboord procedure en training
    • Zeilboot of zeiljacht kopen
    • De ideale cruiser-racer zeilboot
    • Populairste zeilklassen en eenheidsklassen
    • Zeilmaker of zeilmakerij kiezen
    • Zeeziekte voorkomen en behandelen
  • ZeilTrends
  • Over ClubRacer
    • Contact
    • Nieuwsbrief
  • AdverterenPromoot uw bedrijf
ClubRacer

© ClubRacer 2025 - Op alle zeilnieuws en media van ClubRacer rust uiteraard copyright.